ディーゼル機関車 DE10 DE11
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快速「SL ぐんま みなかみ」の舞台裏 ディーゼル機関車DE10 1705の活躍 高崎車両センター高崎支所 2019年8月3日
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「SL ぐんま みなかみ」客車入換ディーゼル機関車DE10 1705と牽引蒸気機関車C61 20の出区!JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 2019年8月
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「SL ぐんま みなかみ」客車入換 ディーゼル機関車DE10 1705 牽引蒸気機関車C61 20 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 2019年11月16日
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ディーゼル機関車 DD51 842とDE10 1705による12系客車の構内入換 JR東日本 高崎車両センター高崎支所 2019年9月24日
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2020年4月4日 ディーゼル機関車DE10 1109(北斗星色)東武鉄道譲渡甲種輸送 電気機関車EH200-901牽引 JR貨物 高崎操車場 機関車連結・発車
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2020年5月13日 JR秋田総合車両センターで改造されたE257系 NA-05編成がEF81 140に牽引されて配給輸送されました。DE11 1041による12系客車の入換中でした。 JR高崎駅
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2020年7月1日 ディーゼル機関車DE10 1705 による旧型客車 スハフ32 2357(JR東日本では最古の客車)とスハフ42 2173の車両入換 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所
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2020年10月22日 ディーゼル機関車 DE10 1603による旧型客車と快速「仙山線 紅葉号」用 12系客車の入換、EF81 140返却回送、E235系1000番台F-04編成 配給 高崎駅
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2021年3月27日 ディーゼル機関車 DE10 1654 単機回送、車両入換にDE10 1705 が登場!! 「SLぐんま みなかみ」 D51 498+旧型客車6両 出区・入換 (1/2) 高崎駅
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2021年4月3日 電気機関車EF64 1052とディーゼル機関車DE10 1705が並びました!!「力あわせる ぐんま号」蒸気機関車D51 498 + 旧型客車6両 車両入換 発車 JR高崎駅
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2021年4月18日 風の中の行進! 蒸気機関車D51 498 牽引 快速「SLぐんま みなかみ」 旧型客車6両、ディーゼル機関車DE10 1705による客車の入換 JR高崎駅
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2021年4月28日 赤いナンバープレートに交換されました!! 蒸気機関車 D51 498 + 12系客車 5両 蒸気機関車乗務員養成の試運転、ディーゼル機関車DE10 1705の構内移動 JR高崎駅
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全車両!! JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 所属 ディーゼル機関車 DE10 (10両)、DE11 (1両) 2019~2021年 撮影
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2021年11月5日 ディーゼル機関車 DE10 1705による電気機関車 EF64 37、EF65 501、12系客車の入換 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所
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2022年1月29日 早朝に高崎を出発するディーゼル機関車 DE10 1604 田端操車場送り込み回送、電気機関車EF81 141牽引 E531系 K463編成 配給列車 JR高崎駅
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2022年2月21日 電気機関車EF81 98牽引 12系客車返却回送(水郡線復旧記念感謝号試運転)、ディーゼル機関車DE11 1041による12系客車の入換、E491 East i-E JR高崎駅
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2022年3月28日 電気機関車EF81 98牽引 12系客車返却回送(水郡線復旧記念感謝号)、ディーゼル機関車DE10 1697による12系客車の入換 JR高崎駅、JR東日本 ぐんま車両センター
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2022年4月19日 旧型客車オハ47 2266が帰ってきました! 電気機関車EF81 134の返却回送とJR東日本で唯一の重入換用ディーゼル機関車DE11 1041による旧型客車の入換 JR高崎駅
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2022年6月14日 電気機関車EF81 141に牽引されて E531系 電車 K414編成がJR東日本 秋田総合車両センターから勝田車両センターへ配給輸送されました。 JR高崎駅
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2022年6月18日 ディーゼル機関車 DE10 1705による12系客車の入換中にやってきた 電気機関車EH200-3 牽引 ディーゼル機関車DD200-7(愛知)の配給列車 JR高崎駅
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2022年6月18日 快速「EL YOGISHA みなかみ」電気機関車 EF64 1001 出区、ディーゼル機関車 DE10 1705による12系客車の入換、高崎駅発車 JR高崎駅
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2022年9月16日 ディーゼル機関車 DE10 1705 (JR東日本 ぐんま車両センター 所属) 構内移動 入区 JR高崎駅
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2022年12月15日 ディーゼル機関車 DE10 1704による12系客車の入換、交流直流両用電気機関車 EF81 141 の返却回送 JR高崎駅
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2023年2月15日 初めて見ました!! ディーゼル機関車 DD51 895 + DE11 1041 構内乗務員訓練 JR東日本 ぐんま車両センター
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2023年3月2日 車両連結!! 東武鉄道 ディーゼル機関車 DE10 1099 甲種輸送(JR東日本 秋田総合車両センター→東武鉄道 南栗橋車両管区) EF210-122牽引 JR貨物 高崎操車場
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2023年3月2日 高崎操車場を行き交う機関車たち EF210-119入区、EH200-15 EH500-28牽引貨物列車、EF65 2091出区・単機回送、甲種輸送中の東武鉄道 DE10 1099
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2023年3月9日 おっと!!相次ぐ乱入 新幹線East i お前もか!!(笑) 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-23編成 配給列車 電気機関車EF64 1030牽引 JR高崎駅
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2023年3月9日 高崎駅構内に響き渡る汽笛! JR東日本で唯一の重入換用ディーゼル機関車 DE11 1041による12系客車の入換、EF64 1030牽引 E235系 1000番台F-23 配給列車
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2023年3月16日 高崎機関区付近を駆け抜けて行く 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-21編成(付属編成) 配給列車 電気機関車EF64 1031牽引 JR高崎線 高崎~倉賀野 間
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2023年3月19日 重入換用ディーゼル機関車DE11 1046 構内移動、E257系 OM-92、E257系 OM-54 特急「草津・四万 4号」、EH500-7牽引 安中貨物 JR高崎駅
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2023年4月8日 春、蒸気機関車 D51 498 運転開始 !! 快速「SLレトロぐんま水上」 D51 498+旧型客車 6両、ディーゼル機関車 DE11 1041による車両入換 JR高崎駅
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2023年4月6日 JR東日本 唯一の重入換用ディーゼル機関車 DE11 1041(高崎駅留線→入区)、E257系電車 特急「草津・四万 4号」、EH500-75牽引 タキ12両 安中貨物 JR高崎駅
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2023年5月4日 舞台裏では見逃せない操車シーンがいっぱい!! 蒸気機関車 D51 498の出区、快速「SL レトロぐんま水上」のためのDE11 1041 による旧型客車6両の入換 JR高崎駅
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2023年4月30日 雨の中の車両入換、緑色ナンバープレートの蒸気機関車 D51 498 登場!!、ディーゼル機関車DE11 1041 による旧型客車の入換、快速「SL レトロぐんま水上」 JR高崎駅
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2023年4月30日 約10年ぶり 上越線に緑色ナンバープレートのSLがやってきた! 快速「SL レトロぐんま水上」蒸気機関車 D51 498+旧型客車 6両 高崎駅入線・発車 JR高崎駅
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2023年7月31日 電気機関車EF64 1031牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-26編成 配給列車、12系客車を入換中のDE11 1705とDD51 895 JR高崎駅
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2023年8月5日 快速 「SLぐんま みなかみ」の舞台裏 蒸気機関車 D51 498+12系客車5両、ディーゼル機関車 DE11 1041による12系客車の入換 JR高崎駅
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2023年8月7日 C57 180の試運転に使われたオヤ12-1が、EF64 1001に牽引されて新津から高崎へ返却回送、ディーゼル機関車 DD51 895、DE11 1041の構内入換 JR高崎駅
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2023年8月7日 ディーゼル機関車 DD51 895、ディーゼル機関車 DE11 1041による12系客車の入換 JR高崎駅
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2023年8月29日 どうなる?! ディーゼル機関車DE11 1041が電気機関車EF81 140に牽引されて秋田総合車両センターへ回送されていきました。JR東日本 ぐんま車両センター、JR高崎駅
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2023年9月2日 ディーゼル機関車DE10 1705 登場!! 快速「SLぐんま みなかみ」(1/2) 機関車の出区と12系客車の入換 C61 20、DE10 1705+12系客車 JR高崎駅
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タブレットキャッチャー装備 ディーゼル機関車 DE10 1705 (JR東日本 ぐんま車両センター 所属) JR東日本 ぐんま車両センター、高崎駅 2021年、2023年 撮影
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2023年9月2日 次々と出区していく車両たち E257系 電車 OM-55編成、ディーゼル機関車DE10 1704、蒸気機関車C61 20、ディーゼル機関車DE10 1705 JR高崎駅
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2023年9月16日 快調!! C61 20 快速「SLぐんま みなかみ」駅留線から高崎駅への入線・発車まで 蒸気機関車C61 20+12系客車5両、DE10 1705(12系客車入換) JR高崎駅
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2023年9月23日 ディーゼル機関車DE10 1697 快速「SLぐんま みなかみ」に使われる12系客車 5両の入換を行ったDE10 1697が車両センターへ帰っていきました。 JR高崎駅
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2023年10月5日 走る変電所!! 交流直流両用電気機関車 EF81 140 単機回送(返却 高崎→長岡) JR高崎駅
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2023年10月7日 なんと旧型客車の入換にディーゼル機関車 DD51 842 登場!! 快速「SLレトロ ぐんま水上」(上越線 高崎→水上)蒸気機関車 C61 20+旧型客車 6両 JR高崎駅
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2023年10月12日 おやっ?! オヤ12 1が編成に入っている!! (1/2) DE10 1705によるSL試運転の車両入換 12系客車4両+オヤ12 1 (SL伴走車) JR高崎駅
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2023年10月12日 おやっ?! オヤ12 1が編成に入っている!! (2/2) C61 20 試運転(高崎→水上) C61 20+12系客車 4両+オヤ12 1 (SL伴走車) JR高崎駅
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2023年10月16日 ディーゼル機関車DD51 895とDE10 1705(旧型客車入換)が並ぶ高崎駅にやってきた電気機関車 EF64 1032牽引 鶴見線E131系1000番台 T2編成 配給列車
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2023年10月19日 初めて高崎にやってきた「新幹線リレー号」色 185系 C1編成と蒸気機関車C61 20 試運転 12系客車 5両(オヤ12 1)、DE10 1697による車両入換 JR高崎駅
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2023年10月23日 185系C1編成のいる高崎駅でDE10 1705による車両入換中にやってきたハイグレード車両E655系とEF81 134牽引の鶴見線用E131系1000番台 T3編成 配給列車
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2023年10月23日 185系C1編成のいる高崎駅でDE10 1705による旧型客車の入換、ハイグレード車両E655系電車 登場!! JR高崎駅
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2023年10月23日 185系C1編成のいる高崎駅でDE10 1705による12系客車の入換、EF81 134牽引の鶴見線用E131系 T3編成 配給列車や四季島もやってきた! JR高崎駅
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2023年11月1日 交流直流両用電気機関車EF81 134 牽引 鶴見線用E131系1000番台 T4編成 配給列車、客車入換後のディーゼル機関車DD51 842とDE10 1705 JR高崎駅
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2024年3月28日 ディーゼル機関車 DE10 1752 による SL伴走車 オヤ12 1 の構内入換 JR高崎駅
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2024年3月28日 ディーゼル機関車 DE10 1752 による客車の入換 (1/2) 12系客車 JR高崎駅
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2024年3月28日 ディーゼル機関車 DE10 1752 による客車の入換 (2/2) 旧型客車 JR高崎駅
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2024年4月24日 秩父鉄道から帰った旧型客車のいる高崎にやってきた 電気機関車EF81 139牽引 中央・総武緩行線(地下鉄 東西線 直通)用 E231系 電車 800番台 K7編成 配給列車
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2024年5月11日 高崎駅から越後湯沢・新潟駅を目指して出発していく「新潟駅開業120周年号」(越後湯沢〜新潟)送込み回送 電気機関車EF64 1053+旧型客車 6両 JR高崎駅
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2024年5月13日 雨の中、+2時間の時間変更?でやってきた EF81 141 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系 J-34編成 配給列車、EH200-17牽引 高速貨物列車 JR高崎駅
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2024年5月13日 ディーゼル機関車DD51 895+旧型客車 6両+ディーゼル機関車DE10 1752 「新潟駅開業120周年号」返却回送後の車両入換 JR高崎駅
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2024年6月3日 電気機関車EF64 1030 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-38編成 配給列車、ディーゼル機関車DE10 1752 (客車の組み換え中) JR高崎駅
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2024年6月3日 ディーゼル機関車 DE10 1752 による旧型客車の組み換え【前編】 JR高崎駅
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2024年6月3日 ディーゼル機関車 DE10 1752 による旧型客車の組み換え【後編】 JR高崎駅
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2024年6月20日 まるで最後の運用を思わせるように汽笛を鳴らしながら高崎駅を発車していく電気機関車EF64 1031 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-39編成 配給列車
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2024年6月20日 ディーゼル機関車 DE10 1705 による12系客車 スハフ12 161 の入換 JR高崎駅、JR東日本 ぐんま車両センター
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2024年5月11日 ディーゼル機関車 DE10 1752による「新潟駅開業120周年号」送込み回送のための旧型客車 6両の入換、電気機関車EF64 1053+旧型客車 JR高崎駅
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2024年5月11日【警笛あり】E257系 5500番台とともに、2500番台が運用されている特急「あかぎ」「草津・四万」 JR高崎駅
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2024年7月22日 ディーゼル機関車DD51 DE10 大集合の高崎にやって来た 交直両用電気機関車EF81 134 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系 J-38編成 配給列車 JR高崎駅
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2024年7月22日 ディーゼル機関車 DE10 1571 (JR東日本 ぐんま車両センター 所属) 田端常駐機交代 返却回送 入区 JR高崎駅
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2024年7月22日 ディーゼル機関車 DE10 1705 による旧型客車の入換 JR高崎駅
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2024年7月22日 ディーゼル機関車 DE10 1705 による12系客車の入換 JR高崎駅
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2024年8月26日 ディーゼル機関車 DD51 842とDE10 1705による12系客車の入換 JR高崎駅
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2024年8月26日 ディーゼル機関車DD51 842とDE10 1705による客車の入換後にやって来たEF64 1031牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系 F-42編成 配給列車 JR高崎駅
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2024年8月26日 ディーゼル機関車 DE10 1705 による旧型客車の入換 JR高崎駅
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真上からじっくり見たディーゼル機関車 DE10 1654 (JR東日本 ぐんま車両センター 所属) JR高崎駅 2024年8月26日 撮影
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2024年8月26日 ディーゼル機関車 DE10 1705 による12系客車の入換 JR高崎駅
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2024年9月4日 EF81 140とホイッスルを交わして高崎に帰ってきた DE10 1603 (真岡鐵道 蒸気機関車 C12 66 大宮総合車両センター入場後の返却回送) JR高崎駅
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2024年9月12日 秋田から帰ってきた旧型客車 スハフ32 2357の入換後にやってきた横須賀線・総武快速線用 E235系 F-43編成 配給列車 電気機関車EF64 1032 牽引 JR高崎駅
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2024年9月12日 ディーゼル機関車 DE10 1705 による客車の入換 前編 オヤ12 1、12系客車、旧型客車 スハフ32 2357(JR東日本で本線運転可能な最古の旧型客車) JR高崎駅
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2024年9月12日 ディーゼル機関車 DE10 1705 による客車の入換 後編 オヤ12 1、12系客車、旧型客車 スハフ32 2357(JR東日本で本線運転可能な最古の旧型客車) JR高崎駅
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2024年11月18日 ディーゼル機関車 DD51 842も登場、ディーゼル機関車 DE10 1705による12系客車、旧型客車の入換 JR高崎駅
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2024年11月19日 ディーゼル機関車 DE10 1654 (JR東日本 ぐんま車両センター 所属) 田端常駐機交代 返却回送 入区 JR高崎駅
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2025年1月28日 ガタガタと大きなフラット音を響かせながら高崎に帰ってきた ディーゼル機関車DE10 1704 田端常駐機返却回送と 今年引退が決まっている八高線 キハ110形 気動車 JR高崎駅
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