in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Экспедиция "ПОНГА". Предисловие
С 30 апреля по 2 мая мы отправились в небольшую пеше-водную экспедицию на Север Костромской области. В деревне Панкратово оставили машины и пересели на моторные лодки, по которым прошли 20 км по реке Виге до её устья в месте впадения в реку Унжу, по которой ещё прошли 15 км. Остановились на ночевку в дремучем лесу около места которое называется "Понга" - куст нескольких деревень и лесозаготовительного поселка Даравка.
На второй день мы осмотрели поселок Даравка, о котором в интернете не было почти никакой информации. Сюда можно добраться из Кологрива на машине, но последние 8 км бездорожья проходимы только на подготовленной технике, раньше жителей возил полноприводной Зил, но потом его списали и жители были вынуждены переселяться из поселка. Поселок оказался не заброшенным, там постоянно живут 2 человека. Но большинство домов были брошены, но не разграблены, там оставлены почти все вещи. Так же в поселке сохранилась школа и больница. Было очень интересно посмотреть на это глазами. Летом в поселке проживает лесник, с которым мы познакомились и взяли небольшое интервью, он много интересного рассказал о здешних местах.
По окончанию дня погода начала портиться и мы выдвинулись назад. Шли против течения, которое оказалось очень сильным, особенно на реке Вига. Где-то в этом месте проходит граница Костромской и Вологодской областей. Сначала хотели переночевать на стрелке рек Вига и Унжа, но хорошей стоянки там не оказалось, поэтому вернулись до машин и заночевали под Чухломой, в месте, где 2 года назад я так же ночевал в поездке на Солигалич.
В этой экспедиции мы испытали моторные лодки, прошли по двум рекам Вига и Унжа в общей сложности 70 км, переночевали в диком лесу, осмотрели местность "Понга" и проехали в общей сложности почти 800 км по дорогам. Последняя фото - из деревни Панкратово. Там ж/б мост через Вигу, который затоплен из-за сильного поднятия воды и виден только знак "Река Вига". В тот день когда мы отправлялись уровень воды был ещё выше и знака не было видно.
Видео снимал. Фильм будет!
vk.com/wall-124872721_466 здесь фото
8 - 0
Всем привет! Я вернулся! Сегодня впервые открыл водно-моторный сезон! Мотоциклётный сезон ещё не открывал. Накопилось много интересного видео-материала и новостей! Скоро будут новые видео!
14 - 2
Привет друзья! 31 октября 2021 года, в последний разрешенный день плавания маломерных судов, был совершен сплав по реке Мера на моторной лодке. Сплав удалось совершить благодаря моему другу Роману, который прокатил меня на моторной лодке Флагман 420 IGLA и мотору Suzuki 9.9. Маршрут сплава проходил от села Заречный Ивановской области до села Козьмодемьян Костромской области. Дальше плыть не стали, т.к. после села Козьмодемьян река становится значительно мельче и на моторной лодке плыть тяжело. По пути удалось увидеть с воды село Николо-Мера, село Долматовский, деревню Мера и многочисленные базы отдыха на реке и её дикие берега. На обратном пути посетили место, которое называется "Белая гора" или просто гора - высокая возвышенность на левом берегу Меры, с которой открывается обширный вид. С погодой по началу не повезло - было очень пасмурно, но на обратном пути погода резко наладилась, выглянуло солнце и река заиграла новыми красками.
Всё было заснято на видео, получилось неплохая видеолоция данного участка реки Меры. Ролик уже готов, скоро будет выложен.
22 - 1
Друзья, 3 серия автопутешествия на Кольский полуостров уже на канале! Смотрим!
https://youtu.be/WJjulwK2G-A
11 - 0
Друзья, всем привет! Закончился мотосезон, погода плохая, поэтому ищу автолюбителей, желающих покататься колонной в 2 или 3 автомобиля в путешествия выходного дня или несколько дней, особенно по плохим дорогам (без экстремального бездорожья), у которых автомобиль соответствует моему УАЗ Буханка по массе и мощности. Это может быть аналогичный УАЗ, либо любой импортный рамный внедорожник.
Поясню. Так как я не являюсь автомехаником, а просто любителем туризма, а в дороге бывает всякое, в том числе и поломки, и нужно быть к этому готовым. По своему опыту я для себя уяснил, что путешествие по бездорожью или в глухие места крайне желательно в 2 или 3 машины, так как если одна из машин сломается, то другая машина сможет её отбуксировать до места ремонта, а экипажу сломавшегося автомобиля не придётся ночевать в лесу или искать по трассам попутку.
Есть много интересных направлений путешествий, в основном это Костромская область с её дикими лесами и глухими населёнными пунктами, которые хочется исследовать. А так же Ивановская область. Главное, Ваш автомобиль должен быть готов отбуксировать УАЗ буханку к месту ремонта, в случае если он сломается. То, что УАЗ сломается капитально это маловероятно, но что-то может отвалится или вылиться масло и машинка встанет до первого сервиса, до которого надо доехать. Соответственно, если Ваш автомобиль сломается, я так же готов его буксировать сколько потребуется.
Если у Вас есть такое желание и есть подходящий автомобиль, то пишите мне в личные сообщения, всё обсудим. vk.com/ivan_s89
13 - 0
Вокруг Горьковского моря на мотоциклах. Едем в Костромскую область на источник "12 ключей".
zen.yandex.ru/media/id/5ac48c095f4967b18c47d498/vo…
16 - 0
Мы вернулись! Пару слов о поездке на Кольский полуостров и впечатлениях.
Идея поездки на Кольский полуостров появилась зимой этого года. Хотелось увидеть северные суровые пейзажи, тундру и горные массивы, побывать на краю земли. Да и нужно иногда выбираться из привычного ареала обитания.
Поехали мы туда на автомобиле и это было правильно. На мотоциклах было бы в 10 раз тяжелее.
Маршрут получился такой:
1 день: Шуя-Иваново-Ярославль-Вологда-Карелия-Онежское озеро. Примерно 900 км). Ночевка на Онежском озере на Челмужской косе.
2 день: Онежское озеро-Мурманск. Ночевка в квартире.
3 День: Прогулка по Мурманску, изучение достопримечательностей.
4 день: Териберка и её окрестности (Водопад, Холмы, Пушки, Мысы).
5 День: Разведка дороги сторону Хребта Муста-Тунтури, заезд по пути на мемориал и сохранившиеся укрытия со времен ВОВ.
6 День: Перевал геологов и Хибины.
7-8 день: Дорога домой в обратном порядке. Ночевка так же на Онежском озере. По пути заезжали в Кемь и Рабочеостровск на Белое море.
Все места на Кольском полуострове, которые описаны в маршруте мне очень понравились. Каждое по своему уникально и интересно.
Онежское озеро встретило нас теплой водой и приятной погодой. В Мурманске было +22 когда мы приехали. Но в тот день, когда надо было ехать в Териберку погода испортилась, был дождь, ветер и +8 на улице. Но тем не менее, мы доехали до Териберки, прогулялись до Лодейного и его окрестностям, а под конец погода восстановилась, вышло солнце и утих ветер. Мы смогли даже искупаться в Баренцевом море о чем ни разу не пожалели.
На Хребет Муста-Тунтури мы не попали, т.к. по грунтовой дороге смогли проехать только 4 км из 18-ти. Впереди были достаточно крупные каменные неровности по которым аналогичные машины ехали и бились днищем. Мы машину пожалели и вернулись назад. Но по пути увидели замечательный водопад и природу, а сама дорога от Мурманска в сторону Титовки очень живописна, советую каждому по ней проехать.
В тот день когда мы поехали на Перевал геологов в сторону г. Ревда, погода нас тоже не порадовала. Проехав по грунтовке буквально 500 м мы опять не стали дальше ломать машину на крупных ухабах, а оставили её и пошли пешком. Начался дождь и сильный ветер. Иногда выпадал град. В такой обстановке идти на перевел Геологов не было смысла, но мы об этом не знали и всё-таки до него дошли, хоть это было очень тяжело. На самой вершине мы были недолго - видимость нулевая и дул ураганный ветер, который буквально почти сдувал человека, поэтому мы поспешили вернуться пониже, чтобы согреться чаем. Этот подъем и спуск я запомню надолго, ведь мы прошли в общей сложности 14 км по горным каменным дорогам под дождём и сильным ветром, все промокли и очень устали.
Но в этот же день мы доехали до Кировска, где после заселения в квартиру сразу отправились в Хибины. До Хибин идёт хорошая ровная грунтовая дорога к ближайшему карьеру. А дальше дорога только горная по дну рек, которая вполне проходима для кроссоверов. Мы по ней проехали пару ручьев и остановились, т.к. дальше ручьи были более полноводными и мы опять таки не хотели ломать машину. Но зато мы прогулялись немного пешком, поснимали и полетали на квадрокоптере. И буквально сразу же пришли большие тучи как на перевале Геологов, видимость стала почти нулевой и пошел дождь.
На следующий день мы выехали в строну дома.
Состояние трассы везде вполне хорошее. От Иваново до Вологды движение плотное, постоянно встречаются населенные пункты на трассе, обгоны сложно выполнить. После Вологды в сторону Карелии потоки транспорта резко снижаются. Это не М4 Дон. Тут ехать гораздо спокойнее. Машин мало. В Мурманской области их чуть побольше, но в целом тоже свободно.
Второстепенные дороги в Мурманской области конечно хуже трассы. Например, на Териберку идёт асфальт 80 км и 30 км грунтовки, но на некоторых участках попадаются глубокие ямы, о которых не предупреждают.
В Карелии трасса имеет хорошее покрытие, достаточно прямая. Только виды везде одинаковые: Лес-Болото-Лес. И так очень долго.
В Вологодской области прилегающие виды к трассе мне напомнили Воронежские - небольшие перелески и много полей. Дорога не особо интересная.
В Мурманской области самые интересные виды вдоль дороги: много озёр, рек, горы с деревьями, горы без деревьев, холмы и т.д. Очень живописно там. А самый интересный участок - в районе Хибин и озера Экоостровская Имандра и дорога от Мурманска до Титовки.
от пожалуй вроде всё что хотел сказать. Поездка была не только туристической, но и разведочной. Нужно было понять что за места, куда можно проехать на автомобиле, а куда только на мотоцикле. Снято 58 Гб фото и видео материалов, фильм обязательно будет.
На этом цикл рассказов про Кольский полуостров пока заканчиваю, к нему вернемся осенью. А скоро Вас будет ждать новое интересное видео про поездку в Костромскую область. И не одно...
16 - 0
Канал о путешествиях