03:54

Folge 35: Prüfung bestanden, der Mercedes kommt auf die Strasse

04:36

Folge 34 letzte Montagearbeiten / Ausblick

03:03

Folge 33: Die erste Probefahrt

02:32

Folge 32: Restauration Mercedes 220 (Baujahr 1964), neue Zündkerzen

05:31

Fahrt mit dem Steyr T80

06:49

Folge 31: letzte Retuschen an der Frontscheibe

04:03

Der Hürlimann D 200 S in Aktion

05:52

Folge 30: Der Motor ist eingebaut

10:20

Folge 29: Motoreinbau / Restauration Mercedes 220 (w111)

03:11

Folge 28 - Einbau der Frontscheibe – der 2. Versuch

05:58

Folge 27: Der Motor läuft!

04:49

Folge 26: Der erste Startversuch mit Knalleffekt

03:09

Folge 25: Mercedes-Motor und Hürlimann D 200 S

06:57

Folge 24: Der Motor bekommt Öl!

15:48

Folge 23: Einbau der Nockenwelle, Einstellen des Ventilspiels

07:39

Folge 22: Einbau der Frontscheibe (Restauration Mercedes 220, Baujahr 1964)

19:04

Folge 21- Einbau der Kurbelwelle

09:43

Folge 20 - Die neuen Kolben werden wieder eingebaut

10:32

Folge 19: Ausbau der Windschutzscheibe und Reinigungsaktion im Interieur

10:00

Folge 18: Die Kolben werden ausgebaut

03:46

Hürlimann D 200S mit Staplermast

14:58

Folge 17: Ventile einschleifen und einbauen

08:08

Folge 16: Vergaser-Revision

06:10

Folge 15: Ventilausbau

11:50

Folge 14: Der Zylinderkopf muss weg.

08:56

Folge 13: Motordemontage

09:37

Folge 12: Ausbau des Motors

08:25

Des Käfers Benzinleitung wird ersetzt

04:37

Folge 11: Weitere Spenglerarbeiten

06:13

Folge 10: Revision der Wagenheberaufnahme HL

10:01

Folge 9: Eine Motoruntersuchung

05:19

Folge 8: Schweissen!

04:12

Folge 7: Einbau der Vorderachse

07:01

Folge 6: Zusammenbau der Vorderachse

03:59

Folge 5: Aktion "Rost weg!"

04:41

Folge 4: Rost an der Karosserie

04:21

Folge 3: Ausbau der Vorderachse

04:23

Folge 2: Der Mercedes wird gewaschen

01:57

Folge 1: Wie der Mercedes zu uns kam!

02:03

Der Hürlimann D200S fährt

08:56

Des Käfers Bremsen und Lenkung werden erneuert.

04:05

Neues vom Käfer: eine neue Fensterdichtung und eine neue Stossstange

03:10

Des Käfers Zündschloss wird demontiert

03:17

Des Käfers Hupenknopf wird demontiert

06:44

FIAT 500 – Folge 44: Die alten Federn sind besser!

04:53

Hürlimann D 200 S - Letzte Retouchen vor der Neulackierung

03:52

Der Hürlimann D200 S (Jahrgang 1967) wird entrostet und grundiert

02:35

Der Hürlimann D200 S (Jahrgang 1967) wird gestartet

04:38

FIAT 43, letzte Folge: Prüfung bestanden, Restauration beendet!

04:36

FIAT 42 -- neuer Kondensator / Lichteinstellung

03:18

FIAT 41 - Pannenserie

07:02

FIAT 40a -- Probefahrt! (Kurzversion)

13:18

FIAT 40b -- Probefahrt! (Langversion)

03:14

FIAT 39 - letzte Montagearbeiten

06:56

FIAT 38 - Die Sicherungen funktionieren!

05:52

FIAT-37: Nun sind die Türen dran!

05:18

Des FIATs Türe wird zusammengebaut

02:40

Des Käfers Chassis wird entrostet (Käfer-Restauration Folge 6)

04:53

FIAT 500 Montage des Fahrwerks (Folge 15)

03:49

Drei Reinfälle und ein Erfolg! - FIAT-Restauration Folge 33