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DC-3客机最初是美国西部航空（Western Airlines）向道格拉斯定制的机型，他们希望道格拉斯能制造一款横贯美洲大陆的全金属双发客机，用来与美联航（United Airlines）使用的波音247竞争。
1935年12月，DC-3完成首次试飞，这款金光闪闪的铝制飞机在性能和舒适度上达到了前所未有的水平，超越了同时期的所有竞争对手。因此第一架原型机也被称为“道格拉斯美梦号”，可以载运24名坐着的乘客，或者设置16张卧铺。美联航同样看到了这架飞机的潜力，他们也迅速引入了DC-3来取代柯蒂斯“神鹰”。到了1941年，美国80%的商用客机都是DC-3，1948年时，各大航空公司主流客机几乎已经升级成了这款道格拉斯的标志性机型。虽然在公众的心目中DC-3是客机的代表，但在二战及以后的几十年中，它在军事活动中也发挥着作用。草绿色的C-47是军用运输版本，海军涂装的版本为R4D。从驼峰航线（需要飞越喜马拉雅和横断山脉）运送物资到诺曼底登陆日将伞兵部队运送到法国，DC-3无处不在。艾森豪威尔在列举对二次世界大的胜利具有革命性意义的事物时，他将DC-3列为其中之一，与之并列的其他三个分别是：火箭炮、吉普车和原子弹。时至今日，依然有大约800架飞机仍在服役。
道格拉斯 DC-3
制造商： 道格拉斯飞机制造公司(美国)
首次生产： 1936
制造数： 16,079 (包含授权其他公司生产的版本)
翼展：29 米
机身长度：19.5 米
机身高度：4.75 米
最大载重（包含燃油）：3.75 吨
最大起飞重量：11.5 吨
最大速度：370.25 千米/小时
发动机： 2台，普惠 R-1830s ，每台1,200 马力 ；或者 Wright R-1820s ，每台1,100 马力
旅客座位数： 21至32
航程：3,400 千米
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北京时间6月25日晚七点，拆一个黑匣子一起看看~
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随机分享无用的航空器知识。