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¡El palmarés de Laia Sanz es impresionante! 14 mundiales en trial femenino y 10 europeos, 11 victorias en el Rally Dakar femenino, 5 mundiales en Enduro Femenino y 4 medallas de oro en los X GAMES.
#laiasanz #motor #motorsport #dakar
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La Dirección General de Tráfico (DGT) cambia la forma en la que se tramitan y hacen llegar las multas de tráfico a los infractores en España. Según su director general, las nuevas “multas exprés” reducirán el tiempo de espera para recibir la notificación de sanción hasta las 48 horas.
Así lo ha anunciado Pere Navarro mientras participaba hace unos días en la IV edición de la Conferencia Mundial para la Seguridad, un evento que tuvo lugar en Marrakech (Marruecos). Durante su potencia, el director de la DGT reveló el importante cambio que supondrá para los conductores el nuevo proceso que reduce el plazo de espera a tan solo dos días.
Para la DGT, esta agilización en el trámite de notificación de multas busca que los conductores sean alertados antes y, por lo tanto, puedan modificar su conducta al volante de manera inmediata, impidiendo así que cometan el mismo tipo de infracción lo antes posible.
¿Qué te parece? #multas #dgt #trafico #coches #motor
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Peugeot acaba de anunciar su intención de devolver el dinero de la reparación de los motores PureTech a los clientes afectados, si cumplen estos requisitos 👇
¿Te afectado esta situación? #peugeot #puretech #motor #coches
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La marca china ha recibido más de 4.700 quejas por parte de los conductores entre el 11 y el 17 de febrero, recoge Reuters. Los propietarios denuncian que la marca no advirtió del anuncio de la actualización del sistema ADAS y sus vehículos se han quedado fuera de esta mejora.
Las críticas se han ido rebajando y BYD apenas recoge 150 quejas en 12365auto por parte de los conductores en la última semana. El propietario de un BYD Qin L DM-i ha mostrado su enfado en el foro chino y exige una compensación económica a la marca, otros compradores se han sumado a las recientes quejas.
El conductor de un Seal 06 DM-i asegura sentirse frustrado al descubrir que habían lanzado una versión nueva con mejoras al mismo precio. El comprador ha aclarado que en el concesionario de BYD le aseguraron que la marca no estaba trabajando en ninguna actualización importante a corto plazo.
BYD ha asumido el error y ha empezado a recoger las quejas de los conductores. La marca china asegura que está tramitando las incidencias con los departamentos correspondientes, pero no se ha pronunciado por el momento en torno a una supuesta indemnización.
#byd #cocheselectricos #coches #motor
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Recordamos al gran Gilles Villeneuve, piloto muy querido por toda la afición de la Fórmula 1. #gillesvilleneuve #formula1 #f1 #motorsport
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Pepe Guasp, un maestro industrial de Mijas, ha creado un dispositivo innovador que podría transformar los vehículos eléctricos y hacerlos aún más ecológicos y económicos. Su invención permite que los coches eléctricos se recarguen sin necesidad de conectarlos a un punto de recarga, aprovechando la energía del aire mientras el vehículo está en movimiento.
El dispositivo patentado por Guasp se basa en un generador que utiliza el viento generado por el movimiento del vehículo para recargar las baterías sin depender de la energía eléctrica convencional. Según el inventor, el aire producido por el coche en movimiento se convierte en la fuente de energía que activa el generador.
Este sistema podría aplicarse a una amplia variedad de vehículos, desde coches y motos hasta camiones y autobuses, proporcionando una solución energética limpia y gratuita que permitiría a los conductores olvidarse de los costes de recarga.
Explica que este dispositivo tiene el potencial de cambiar el sector de la automoción. "Al recargarse mientras andan, tú necesitas menos de la mitad de las baterías que llevan los coches de ahora, con lo cual serán más baratos, gratis para el dueño, hacerlos andar y podrás dar la vuelta al mundo sin gastarte un duro", asegura.
De hecho, al reducir la cantidad de baterías necesarias, no solo se abaratarían los costes de producción de los vehículos, sino que se reduciría la huella ecológica asociada a la fabricación y disposición de las baterías.
Además, según Guasp, este sistema tiene el potencial de eliminar la contaminación del aire en las ciudades, ya que los coches eléctricos se recargarían mientras circulan, aprovechando la energía del aire de manera continua.
¿Qué te parece? #cocheselectricos #motor
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¡Queda menos de un mes para el regreso de la Fórmula 1! Por ello, recordamos una frase del gran Pedro Martínez de la Rosa. ¿Qué te parece esta reflexión? #motor #formula1 #motorsport #f1
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En juego están 23.900 millones de euros procedentes de los Fondos Next Generation. Forman parte de un quinto pago aprobado por la Comisión Europea para España, donde se incluyen los 7.200 millones de euros previstos para esta fase del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El resto (16.700 millones de euros) procedería del cumplimiento de hitos y objetivos por parte del Gobierno de España que están asociados a pagos posteriores. Se trata de una exigencia directa del Ejecutivo a Europa, que parece haber aprobado esta cuantía con el condicionante de que el precio del diésel aumente en las gasolineras españolas.
Para ello, desde Bruselas exigen al Gobierno de España que acelere en los “ámbitos de la fiscalidad medioambiental, de las empresas, del patrimonio, de la salud y el impuesto sobre la renta de las personas físicas sobre la renta del capital”, además de la correspondiente subida del gravamen sobre el diésel.
Esto último, sin embargo, parece que se ha convertido en un escollo para los intereses de Moncloa. Y es que el ministerio dirigido por María Jesús Montero no ha podido encontrar los apoyos suficientes para aprobar el ‘impuestazo al diésel’.
Esta medida aumentaría el coste de este carburante al equipararlo con el de la gasolina, lo que supondría que los conductores tendrían que pagar una media de 5 euros más en cada repostaje. Para las arcas públicas, implicaría una recaudación de unos 4.500 millones de euros, entre reducción de gastos y subida de los ingresos, el equivalente al 0,3% del PIB.
¿Te afectaría esta subida? #motor #diesel #coches
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Según el estudio, el coche con el kilometraje más manipulado en 2024 en España fue el BMW Serie 5, con un 9,8% de todos los modelos analizados y un retroceso de 90.000 kilómetros de media.
Debido a su popularidad en el mercado de usados, “los vendedores fraudulentos suelen reducir las lecturas del cuentakilómetros para aumentar su valor de reventa”, explican desde carVertical.
A la berlina alemana le siguen el Audi A6, con un 7% y un retroceso de 188.000 kilómetros de media, y el BMW Serie 3, con un 5,6 % y una media de 51.000 kilómetros, esta última también muy popular entre los que buscan un vehículo de segunda mano.
Este tipo de modelos premium y de gran demanda suelen atraer el fraude de cuentakilómetros debido a su mayor valor de reventa y atractivo en el mercado.
"Demostrar el fraude de cuentakilómetros es un reto”, explica Matas Buzelis, jefe de comunicaciones de carVertical, “lo que hace que los estafadores se sientan intocables. Para evitar coches con el kilometraje falsificado, es esencial comprobar siempre su historial”.
“A veces, incluso el propietario actual podría desconocer manipulaciones que ocurrieron antes de su compra, lo que puede convertirse en una desagradable sorpresa cuando un posible comprador las detecta”, añade.
Otros coches con un alto grado de manipulación incluyen el Opel Astra (235.000 km) y el Mercedes Clase A (144.000 km). Si estos modelos figuran con 100.000 kilómetros en el cuentakilómetros, su kilometraje real podría ser el triple.
¿Te has encontrado con esta situación alguna vez? #coches #motor #estafas
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Supuestamente, Honda quiere convertir a Nissan en una filial, pero esta idea choca frontalmente con los miembros del consejo de administración de ésta.
La Japan Broadcasting Corporation (NHK) afirma que las conversaciones no continuarán, a menos que Nissan acepte convertirse en filial de Honda. Esto parece cada vez más improbable, sobre todo teniendo en cuenta que Nissan busca ahora otro aliado.
Sin embargo, el tiempo corre en contra de Nissan. A finales del pasado mes de noviembre, dos ejecutivos de la compañía afirmaron que tiene “de 12 a 14 meses para sobrevivir”, según publicó el Financial Times.
Queda por ver si eso es cierto o no, pero las agujas del reloj van muy deprisa y los despidos se avecinan. Ese mismo mes de noviembre, la empresa con sede en Yokohama anunció planes para eliminar 9.000 puestos de trabajo y reducir su capacidad de fabricación mundial en un 20%.
Se rumorea que Nissan anunciará oficialmente su intención de retirarse del memorando de entendimiento antes de publicar sus resultados del tercer trimestre la semana que viene.
Dicho memorando, firmado en diciembre, incluía una enorme tasa de cancelación de 100.000 millones de yenes, algo más de 633 millones de euros, pero si Honda y Nissan deciden mutuamente cancelar la fusión, no tendrán que pagar esa cantidad.
¿Conseguirán unir fuerzas a tiempo? #honda #nissan #motor #coches
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