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交通部公路局南區養護工程分局公告~台20臨105線0K~37K(梅山口~埡口)路段，
因康芮颱風挾帶豐沛雨量，經研判中央氣象署水情情資，預測高雄市山區總雨量將達600mm，考量山區連續降雨土石鬆軟易有落石發生，且明霸克露橋河床便道有遭土石沖毀之可能，台20臨105線0K~37K(梅山口~埡口)路段可能有致災風險，本分局甲仙工務段預計於113年10月30日晚間10時實施預警性封閉，以維護用路人安全，將視天候狀況及巡查道路安全後再行開放通行。
最新道路通阻詳情，可利用公路局幸福公路APP或上公路局公路防救災資訊系統 bobe168.tw/ 及利用公路局智慧化省道即時資訊服務網 168.thb.gov.tw/ 查詢即時路況，請駕駛朋友遵守管制規定。
承辦單位：交通部公路局南區養護工程分局
聯絡人：甲仙工務段 段長鄭敏華
電話：07-6751014、0928353604
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明天南橫公路開放注意事項⚠️
🎃開放路段：高雄梅山口至埡口。
❌封閉路段：埡口至向陽。所以無法過台東呦！
🤠開放時間：早上7點至下午2點前進入，下午5點前離開梅山管制哨。— 在南橫啞口。
✋封閉時間：每週二、四不開放。
梅山口至埡口路況查詢🔍：
甲仙工務段：07-6751014
寶來行管室：07-6881054
🧗登山相關注意事項請洽玉山國家管理處梅山遊客中心07-6866181：
中之關、庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山等。
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之前曾和觀旅處余處長建議要設立埡口景觀平台的4K即時影像
當時即將卸任的他說如果網路沒問題，設4K即時影像不是問題
我告訴處長南橫復通後，NCC協助整個南橫沿線都光纖化，網路不再是問題。
很高興今天看到埡口即時影像已經上線，謝謝歷任觀旅處處長及同仁的努力，造福了廣大的南橫愛好者。
如今大家不用天天問埡口有沒有雲海或下雨了，雖然目前埡口晚上不開放，不過現在透過直播都可以清楚看見晚上的星空
埡口平台及時4K影音直播連結
youtube.com/live/LSkq-wHMxQY
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台20臨105線0K~44K梅山口至向陽路段已恢復正常通行。
西端開放台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽)，東端保全於台20線155K+100(栗園路段)前後進行管制中禁止通行。關山工務段搶修廠商現場落石清除中，預計下午3時清理完成。
thbu3.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=4796&s=…
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新春快樂
好運龍來
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【南分局報告】南橫公路梅山口至向陽路段因應113年春節連假，取消原2月8日(週四)及2月13日(週二)共兩日管制，但是一樣有早上07:00-14:00進入，17:00前離開的限制🚫喔！
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高雄市桃源區台20臨105線25K~44K(天池至向陽路段)，依據氣象情資研判，因受寒流影響1月24日（三）凌晨氣溫下降，該路段可能因濕度及溫度條件不排除有路面結冰情形，為災情應變，甲仙段已派駐梅山口、天池及埡口哨保全人員加強巡邏，如有路面結冰情事即刻啟動相關應變措施，屆時結冰路段將限制車輛附掛雪鏈通行，本分局將儘速進行路面除冰作業，並請用路人減速慢行注意道路結冰路滑，若遇到路面嚴重結冰影響通行安全，將不排除實施預警性封閉。
再次溫馨叮嚀，提醒有意上山遊客事先查詢道路管制時間與山區路況，若遇降雪情形，有意上山之民眾，請務必攜帶雪鏈以做因應通行。呼籲用路人上山之前務必評估氣候狀況，並請用路人行經南橫公路隨時注意偶發性之可能落石發生，以及注意道路兩側設立之公路資訊看板（CMS）及收聽警廣路況廣播；建議用路人近日非必要避免進入山區道路，以確保自身安全，造成不便尚請見諒。最新道路通阻詳情，可利用公路局幸福公路APP或上公路局公路防救災資訊系統 bobe168.tw/ 及利用公路局智慧化省道即時資訊服務網 168.thb.gov.tw/ 查詢即時路況，請駕駛朋友遵守管制規定。
承辦單位：交通部公路局南區養護工程分局
聯 絡 人：甲仙工務段 段長鄭敏華
電 話：07-6751014
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祝大家新年快樂，吉祥安康
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武雄橋將提前在112年11月22日開放通行
98年8月莫拉克風災造成台20線南橫公路嚴重受損，寶來地區以上沿線公路橋梁幾乎均遭損毀，尤其位於天池以上的135K+800武雄橋也是當時風災完全沖毀橋梁之一。該路段多年來以管涵便道通行，其間公路局南區養護工程分局持續構思辧理該路段之道路橋梁重建，惟因施工環境險峻，歷經不斷規劃設計及方案調整，自109年12月9日辦理「台20線135K+800武雄橋豪雨災害中期提升工程」開工，經過約3年的施工，武雄橋即將於112年11月22日新橋完工開放通行。武雄橋為紀念民國57年至61年期間，因南橫公路開闢而殉職的陳段長武雄而命名。南橫公路闢建之初，施工機械遠不如現代發達，人員僅能徒步上山，於深崖峭壁上以簡陃的機具及人力開築，工程環境危險艱困，開闢期間不幸因公殉職計有116位工程司及工作人員，皆奉祀於天池長青祠。有鑑於此公路局南區養護工程分局辦理武雄橋重建時，即秉持「守護生命」的最高原則來辦理，包括「守護用路人生命」、「守護森林生命」及「守護勞工生命」。
武雄橋橋址位處於高山深谷之中，經工程團隊在規劃設計階段詳細評估水文地質，並兼顧生態環境永續及運輸需求下，最後採取截彎取直之橋梁改線作法，完工後的新橋長度89.8公尺，寬度10.6公尺，橋梁上部結構採場鑄預力箱型梁橋，下部結構採單柱式橋墩及椿基礎，即採高橋墩、大跨徑橋梁，避開土石流威脅，以提供用路人一個安全的行車環境。值一提的是武雄橋在勘查時發現原規劃路線會影響一棵至少300年樹齡的紅檜老樹，經評估後公路局南區養護工程分局認為，「先有這棵紅檜才有南橫公路，不能輕易犧牲老樹生命！」所以決定採取「以路就樹」的方案，調整路線及橋梁位置，使得紅檜老樹得以保存下來，守護珍貴的森林生命。施工環境位處於海拔2,300公尺高山峻嶺間，跨越的野溪亦有暴發土石流的風險。施工過程中，工程團隊必須克服險峻地形，防範崩坍及土石流的危害，並需面對高山氣壓變化、濃霧、低溫的工作環境，施工十分難鉅困難，有賴工程團隊在南橫山區施工經驗豐富且不屈不饒，努力完成使命。面對艱辛的施工環境，工程團隊仍秉持安全第一的精神戒慎施工，除了在工地現場提供足夠的保暖設施，特別應用AI高科技減災管理，包括整合式的工地簡易氣象站、科技監測低溫、濃霧、土石流等設備來守護施工人員生命安全，獲得多方單位肯定，更於今(112)年榮獲勞動部優良工程金安獎佳作之殊榮。
武雄橋改建工程自109年12月9日開工，施工期間歷經110至112年連續颱風豪大雨侵襲，造成多次野溪土石流暴漲攻擊淹沒工區，施工安全及進度屢受考驗，公路局南區養護工程分局施工團隊均全力趲趕，在於最短時間內恢復施工，整體工程提前於112年11月22日開放通行，展現工程團隊的決心及強大執行力。期待完工後的新橋，可以繼續守護往來用路人的安全，並展現出本工程對於尊重山林與環境共好的決心。武雄橋的完工通車也代表著南橫公路的抗災靭性及整體行車安全又向前邁進一步，公路局南區養護工程分局也將持續努力守護南橫及用路人的行車安全！
承辦單位:南區養護工程分局
新聞聯絡人:甲仙工務段 段長 鄭敏華
電話:07-6751014整體工程將提前
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明霸克露鋼便橋因卡努颱風引進西南氣流誘發玉穗溪大規模土石流，導致鋼便橋受損道路中斷。為能及早解除復興里以上三里鄉親對外通行，本處於玉穗溪水位消退時，立即勘查鋼便橋受損情形，評估於鋼便橋上搭設鋼梁提供居民臨時通行，原訂8日中午完成，經積極趕工提前於8日早上7點開放，屆時將派員採戒護步行通過，以確保通行安全。
鋼便橋鋼梁人行步道上午分時段開放時間：7時、9時、11時，下午分時段開放時間：13時30分、15時30分、17時30分，可利用公路總局協調之免費接駁客運至六龜新站(清水公園)。
開放時請依現場指揮人員引導通行。若經評估有安全疑慮將立即暫停通行，以確保安全。
建議用路人非必要避免進入山區道路，以確保自身安全，造成不便尚請見諒。最新道路通阻詳情，可利用公路總局幸福公路APP或上公路總局公路防救災資訊系統 bobe168.tw/ 及利用公路總局智慧化省道即時資訊服務網168.thb.gov.tw/ 查詢即時路況，請駕駛朋友遵守管制規定。
承辦單位：第三區養護工程處
聯 絡 人：甲仙工務段 段長鄭敏華
電 話：07-6751014
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一個關心環境、生態、文化、有機、蔬食及全球氣候變遷的頻道
特別是記錄台東、南部橫貫公路、花東縱谷的個人頻道