Channel Avatar

āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ CHANNEL @UCBAHB5CofdKHvKtG7ic_O8A@youtube.com

14K subscribers - no pronouns :c

āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ—āļļāļāļŠāļ™āļīāļ” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļ„āļĢāļąāļšāđ„āļĄāđˆāļĢāļąāļšāļĄāļąāļ”āļˆāļģ


01:38
Isuzu Deca 320 U2 āļ›āļĩ 49 āđāļĄāđˆāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āļąāđŠāļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:20
HINO10 āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒFM 3HHH āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ āļ›āļĩ40 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:53
ISUZU FXZ DECA 320 Maxload U2 āļ›āļĩ50āđāļĄāđˆāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:32
āļĢāļ–12āļĨāđ‰āļ­HINO FM2P320āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ48āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ ZFāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
02:11
āđ€āļ”āļāđ‰āļē​320​ āļ›āļĩ​47​āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡â€‹360.+āļĨāļđāļâ€‹āļžāđˆāļ§āļ‡â€‹3​āļ„āļēāļ™â€‹āļ”āļąāđ‰â€‹āļĄâ€‹āļ›āļĩ​53​āļ­āļđāđˆâ€‹āļŠâ€‹āļŦāļ°â€‹āļāļīāļˆāļĒāļēāļ§6.50. #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:41
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļĢāđŠāļ­āļ„āļāļĩāđ‰ 175 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ 2 āđ€āļžāļĨāļē āļ„āļĢāļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #isuzu
01:28
ISUZU 10 āļĨāđ‰āļ­ FXZ 360āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ60 āļžāđˆāļ§āļ‡ āđāļĄāđˆ+āļĨāļđāļāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
01:12
1 āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ 2568
01:32
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆāđ€āļĄāļāđ‰āļēāļ§ 212 āļ›āļąāđŠāļĄāļŠāļēāļĒ āļ›āļĩ 49 āļĢāļ–āļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:40
āļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļēāđ€āļ”āļīāļ™āļ”āļīāļ™ 240 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 38 āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļŠāđ‰āļē āļ§āļēāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 270 āļ„āļ­āļāļāļĢāļ°āļšāļ°āđ‚āļĨāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢ āļĒāļēāļ§ 6.10 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ
01:46
āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļ„āļļāļ“āļŦāļĨāļ‡ TF āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 6D16(220 āđāļĢāļ‡ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš) āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 10 āļŠāļ›āļĩāļ„ āđ€āļšāļĢāļ„āđƒāļŦāļāđˆ āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ
01:38
āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ISUZU DECA 270 MAXLOAD āļ›āļĩ 52 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļēāļ‡2āļ„āļēāļ™ āļ›āļĩ 54 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
01:59
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­isuzu deca 270 āļĒāļđāđ‚āļĢāļ—āļđāļ›āļĩ 52 āđāļĄāđ‡āļ„āđ‚āļŦāļĨāļ” āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāđāļšāļšāļĒāļāđ„āļ”āđ‰ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
02:06
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­Isuzu Deca 270 āļ›āļĩ 48 āļĒāļđāđ‚āļĢ2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļģāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļ•āđˆāļ‡ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
01:25
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļŠāļ§āļĒāđ†Hino 2K āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĨāļŠāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļšāļŠāļ§āļĒāđ† #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:51
āļ„āļļāļ“āļ›āļđāđˆāļĢāđ‡āļ­āļ„āļāļĩāđ‰āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ Rocky 10āļĨāđ‰āļ­(āđ„āļĄāđˆāļ”āļąāļĄāļžāđŒ) āļˆāļ”āļ›āļĩ2542 195āđāļĢāļ‡ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:40
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­Deca 270 Euro 2 āļ›āļĩ 46 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:26
Isuzu deca 320 āļ›āļĩ 51 maxload āđāļĄāđˆāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āļąāđŠāļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ āļ›āļąāđŠāļĄāļžāđŒāļŠāļēāļĒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
01:26
āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ISUZU FXZ360āļ›āļĩ58āļžāļ·āđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ„āļ­āļāđ€āļ”āļīāļĄ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
02:17
āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ð‡ðˆððŽ-𝐕𝐈𝐂𝐓𝐎𝐑 𝟑𝟒𝟒 āļŦāļąāļ§/āļŦāļēāļ‡āļ›āļĩ59āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđŠāļĄ SMM #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:07
āļĢāļ–āļžāđˆāļ§āļ‡āđāļĄāđˆāļĨāļđāļāļŠāļ§āļĒāđ†ðˆð’𝐔𝐙𝐔 𝐃𝐄𝐂𝐀 𝐅𝐗𝐙270āđāļĄāđˆāļ›āļĩ44āļĨāļđāļāļ›āļĩ 46 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:53
āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļŠāļ§āļĒāđ† Isuzu Rockey 195 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:53
Hino3m240āđāļĢāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ­āļīāļ•āļąāđ‰āļ™ āđāļĄāđˆāļĨāļđāļāļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢāđāļĄāđˆāļĒāļēāļ§6.20āļĨāļđāļ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
01:07
10āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ FUSO 240 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄāļ”āļĩ āļ„āļĢāļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļĨāļēāļ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
01:53
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ HINO 1J 210. āļāļ°āļšāļ°āļĨāđˆāļ­āļ‡ āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāđ„āļĄāđˆāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:25
10āļĨāđ‰āļ­2āđ€āļžāļĨāļēāļŪāļĩāđ‚āļ™āđˆ FM2P380āđāļĢāļ‡ āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢ āļĒāļēāļ§ 6.5 āđ€āļĄāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:45
āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđ€āļ”āļāđ‰āļē FVM 230 āļ›āļĩ 49 āđ€āđ€āļĄāđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļĨāļ”āļĢāļ–āļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:51
āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­Hino mega 320āļ›āļĩ49āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āđ€āļāļĩāļĒāđ€āļ”āļīāļĄZFāļŦāļąāļ§āđ€āļ”āļīāļĄāļšāļēāļ‡ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #hino
01:38
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ISUZU FXZ 320 āļ”āļąāđ‰āļĄāđāļĄāđˆāļĨāļđāļ āļ•āļąāļ§āđāļĄāđˆ āļ›āļĩ 48 āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:59
āļŦāļĨāļ‡āđ‚āļš āļ”āļąāđ‰āļĄāļ›āļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāđāļĄāđˆ-āļĨāļđāļ āļŦāļąāļ§āđ€āļ”āļīāļĄāļšāļēāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļĄ āļ„āļĢāļąāļŠāđƒāļŦāļāđˆ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
02:32
āļĢāļ–āļžāđˆāļ§āļ‡HINO FM1A 344āļ›āļĩ58āļ”āļąāđ‰āļĄāļžāļ™āļąāļŠ āļĨāļđāļāļĒāļēāļ§7āđ€āļĄāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­ #hino
02:39
āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ Hino Victor FM 1 A 344 āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ 61 āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:20
Hino FC9J 210hp āļ›āļĩ65 6āļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢ āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļžāļ·āđ‰āļ™āļŠāđāļ•āļ™āđ€āļĨāļŠ āļĒāļēāļ§ 5.30āļĄ. #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–6āļĨāđ‰āļ­
02:17
āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­HINO 344 āļ›āļĩ56 āļŠāļ§āļĒāļŠāļ āļēāļžāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ§āļīāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™. āļāļ°āļšāļ°āļ”āļąāđ‰āļĄāļ›āļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļžāļ·āļŠāđ„āļĢāđˆ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­
01:59
IsuzuDeca 270 Maxload āļĒāļđāđ‚āļĢ2 āļ›āļĩ50 āđāļĄāđˆāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš āļ—āļĢāļ‡āļŦāļĨāđˆāļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:33
ISUZU DECA 270 āļ›āļĩ 48 āļĒāļđāđ‚āļĢāļ—āļđ āđāļĄāđˆāļĨāļđāļāļ”āļąāđŠāļĄāļžāđŒāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāđˆāļĒāļĒāļĄ āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļģ āļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡āļĢāļģāļ‚āđ‰āļēāļ§ āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ™āļĩāļĒāļ™
02:19
Isuzu Deca 270 Maxload āļ›āļĩ50āļĢāļ–āđāļĄāđˆāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļš āļĢāļ–āļŠāļ§āļĒāđ€āļ”āļīāļĄāļšāļēāļ‡āđāļ—āđ‰ āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:59
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­HINo 3h āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡195 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒh āļŠāđ‚āļĨāļĒāļ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
02:46
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ āļ”āļąāđ‰āļĄ DECA 320 āđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļĨāđˆāļ­āđ† ISUZU FVZ23NZH24 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 6SD1 (320 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āļ›āļĩ 2550 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ
01:53
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ ISUZU 270 āļĒāļđāđ‚āļĢāļ—āļđ āļ›āļĩ47 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 6SD1(270 āđāļĢāļ‡) āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļīāļ•āļąāļĨ āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu
01:53
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­Isuzu deca 270 MaxloadāđāļĄāđˆāļ›āļĩ 50 āļĨāļđāļāļ›āļĩ 55 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:26
āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ ISUZU ROCKY ( FVM32MR )āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ 6HE1-195 āđāļĢāļ‡ āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ›āļĩ 38/10 āļĨāđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ„āļĄāđˆāļ”āļąāđŠāļĄ
01:46
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­Hino 3M 240āļ›āļĩ40āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāđ‚āļĨāđ€āļ”āļīāļĄ āļŦāļąāļ§āļŠāļĩāđ€āļ”āļīāļĄ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #hino
01:38
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­āļŠāļ§āļĒāđ†HINO FM1A 344āđāļĢāļ‡āļ”āļąāđ‰āļĄāļ„āļ­āļāđ€āļāļĐāļ•āļĢ āđāļĄāđˆāļĨāļđāļ āļĢāļ–āļ›āļĩ2564 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #hinovictor500
01:33
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ISUZU āđ€āļ”āļāļāđ‰āļē 195 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ›āļĩ45 2 āđ€āļžāļĨāļēāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ āļŦāļĨāđˆāļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:40
āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­HINO FM3H 240āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ45(2āđ€āļžāļĨāļē)āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļĨāļēāļ‡āļˆāļđāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩ āļĒāļēāļ‡āļ”āļĩāļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:59
āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ ISUZU DECA FXZ 270 EURO 1 āļ›āļĩ44 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:46
Isuzu FVZ 12MY āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡6HE1 195 āđāļĢāļ‡ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāđ‚āļĨāļ§āđŒāļāļĨāļēāļ‡ āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļē āđ€āļžāļĨāļēāđ‚āļšāļāļĩāđ‰āđƒāļŦāļāđˆ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:04
Hino.FL1M 220 āđāļĢāļ‡ āļŦāđ‰āļēāļ‡āđāļ—āđ‰ āļ›āļĩ37 āļĢāļ–āļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:22
ISUZU Rocky 240 HP āđāļĄāđˆ-āļĨāļđāļ āļ”āļąāđŠāļĄ āļ›āļĩ36 āđ‚āļ„āđŠāļ” K #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:58
āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­āļ”āļąāđ‰āļĄ2āđ€āļžāļĨāļē āđāļĄāđˆāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§HINO FM 2 K / 240āđāļĢāļ‡ āļ›āļĩ41 āđ€āļ”āļīāļĄāđ† #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
02:19
āļ‚āļēāļĒāļŦāļĨāļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš TF-220 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āļąāđ‰āļĄkacāļŠāļīāļšāļŠāļ›āļĩāļ” #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­ #āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡
01:34
ISUZU FXZ DECA 320MaxloadU2 āļ›āļĩ50āđāļĄāđˆāļĨāļđāļāļ”āļąāđ‰āļĄāđ€āļāļĐāļ•āļĢāļžāļ·āļŠāđ„āļĢāđˆ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļģāļĒāļđāđ‚āļĢāļ—āļđāļ›āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ
01:41
Isuzu Rocky 240 āļ™āļēāļ‡āļŸāđ‰āļē āļ›āļĩ37 āļŠāļ­āļ‡āđ€āļžāļĨāļēāļ”āļąāđ‰āļĄāļžāđŒ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļ”āļąāđ‰āļĄāļ‹āļīāđˆāļ‡
01:21
HINO.3Hāļ›āļĩ38āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļ āļēāļžāļ”āļĩ.āļĄāļĩāļĨāļģāđ‚āļžāļĢāļ‡ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:08
ISUZU FVM 200 āļ›āļĩ45 āđ€āļžāļĨāļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļāļ°āļšāļ°āļĒāļēāļ§7āļĄ. #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
02:28
Hino FM3M 240āđāļĢāļ‡āļ›āļĩ47āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ”āļīāļĄ āļ„āļąāļŠāļ‹āļĩāļŠāļ§āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ10āļĨāđ‰āļ­
01:01
āļĢāļ–āļžāđˆāļ§āļ‡10āļĨāđ‰āļ­Isuzu Decga 270 Euro1 āļ›āļĩ47 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
03:52
HINO FM3H 195 āđāļĢāļ‡ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āđ€āļ”āļīāļĄāđ† āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢāđāļ—āđ‰ SMM āļĢāļ–āļ›āļĩ47 #āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­
01:26
Isuzu deca 270 āļ›āļĩ 43 āļĒāļđāđ‚āļĢāļ§āļąāļ™ āļ”āļąāđ‰āļĄāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļĢ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļĨāļēāļāļžāđˆāļ§āļ‡#āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ #isuzu #āļĢāļ–āļŠāļīāļšāļĨāđ‰āļ­ #āļĢāļ–10āļĨāđ‰āļ­