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5th Draft FSD Final Episode

22:15

4th Edition Austin Boca Chica 500km FSD

19:46

3rd draft: Visit to Giga Texas

27:10

テスラモデルYの自動運転FSD V13を使って手放しロングドライブ

06:00

EV(電気自動車）ってどんな車？ガソリン車と何がちがうの？

06:22

集まれ！EVバス 電気の力で動くバスの大特集

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日産アリアでドライブトーク with EV Life Japan

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BYD SEAL 乗り心地最高！内外装チェック＆一般道、高速道路、峠道の走行レビュー

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【長距離試乗】新型モデル3パフォーマンス！テスラオーナーによる本音レビュー

34:16

フォルクスワーゲンのテーマパーク「アウトシュタット」に行ってきた！

20:25

テスラの工場「ギガベルリン」のファクトリーツアーに行ってきた！

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ドイツでテスラを充電しようと思ったらまさかの場所へ！！

21:49

IONIQ 5 N サーキット＆公道初試乗！トラックで鍛えられたハイパフォーマンスEV

10:19

ジャパンEVオブザイヤー2023 BYDドルフィンがグランプリを獲得

17:03

フォルクスワーゲンID.4に乗ってPCAの充電器を使ってみた。

10:58

テスラ サイバートラックが遂に日本上陸！規格外の電気自動車！

22:44

【京都→神奈川】エネチェンジアプリの隠れ機能を使ってEVでロングドライブ！テスラのナビとも比較してみた

19:18

無料でEV充電しながらフェリー旅【大阪→福岡】

37:57

6台のEVで充電レース CHAdeMOとスーパーチャージャー結局どっちが良いの！？

05:32

ドラッグレース！テスラモデルS Plaid vs テスラモデルX Plaid ＆ ポルシェタイカン vs 日産アリア

16:56

BYDドルフィン 無充電で愛知→神奈川は走行出来る！？ベースグレードとロングレンジ同時走行で確かめてきた

16:53

ユーザー参加型のプログラム始動します【EV充電エネチェンジアプリ】

16:10

ヒョンデKONA 高速道路＆一般道試乗レビュー

34:30

BYDドルフィン 2グレード同時に神奈川→愛知をロングドライブしてみた

37:49

新型テスラモデル3 ロングドライブ試乗！現行オーナーによる本音レビュー

14:25

モデルYのハイヤーが日の丸交通に導入されたので乗ってきた

11:59

テスラに乗るサーファーに話を聞いてきた

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399万3000円〜ヒョンデKONA SUVのEVとして最安価格を実現

42:44

ジャパンモビリティショーで注目のEVを一挙に紹介します

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アウディQ4 e-tron 驚異の電費をワインディングから高速道路まで走行して体感してきました

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EVの充電計画はエネチェンジアプリで出来ます。トヨタbZ4X ロングドライブで実践 EV充電

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BYDドルフィンの価格が発表されたので東福寺社長に話を聞いてきた

22:05

BYDドルフィンで横浜の超狭い道を走行してきた。

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現役オーナーによる新型モデル3の内外装レビュー

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マイカー規制でもEVなら富士スバルライン通行可能！？【ヒョンデ IONIQ5 山道ドライブ】

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トヨタbZ4Xリベンジ！充電制限無しで東京→青森ドライブできるのか！？【日産アリア ヒョンデIONIQ5 テスラモデルY トヨタbZ4X EV充電 】

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1年で急速充電インフラ激変？ヒョンデIONIQ5に乗って大間崎へ【SUVのEV4台 日産アリア ヒョンデIONIQ5 テスラモデルY トヨタbZ4X】

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日本未発売のIONIQ 6で富士山一周ドライブ【電気自動車】

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【EVは加速だけじゃない？】テスラ モデルSで長距離走行！疲れ知らずな電気自動車

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【日産GREEN PASS】EVオーナー専用スパに行ってプロジェクトに懸ける思いを聞いてきました

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ヒョンデのモバイルサービスカーを取材してきた

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神奈川→岡山充電レース！チャデモ時代到来！テスラスーパーチャージャー神話は崩壊しました

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IONIQ 5のアップデートについて話を聞いてきた【Hyundai Brand Day】

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BYD ATTO 3 横浜→名古屋を長距離ドライブ

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子ども連れテスラオーナーにリアルな話を聞いてきた

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IONIQ 5で500km無充電走行！【電気自動車のエコラン】ev充電

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ヒョンデとテスラで電池 100%→1%どこまでいける？【IONIQ5とモデル3 SR＋で低電費走行！電気自動車のエコラン】ev充電

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モデル3 SR+はIONIQ 5より長く走れるか！？福岡→横浜 電気自動車2台で低電費走行！

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日産リーフに救急箱！？オーナーインタビューで分かった意外な理由

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軽自動車とは思えない走り！日産サクラがグランプリを受賞！ジャパンEVオブザイヤー2022

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【Hyundai Fast Charger】IONIQ 5が優秀賞を受賞！ジャパンEVオブザイヤー2022

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ガソリン車からテスラに乗り換えて実際どうですか！？

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【神奈川→大分】ヒョンデIONIQ5に乗って90kW充電器巡り【ヒョンデIONIQ5 テスラモデル3ロングレンジ、モデル３SR +】

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【神奈川→大分充電レース】テスラモデル3 SR＋、モデル3ロングレンジ、IONIQ 5の3台で1100kmを1日で爆走してきた

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元アンチEVがテスラモデル3を買った理由【国際ラリードライバー】

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テスラモデル3 モデルYで雪上走行【緻密なモーター制御半端なかった】

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ヒョンデ 新型 KONA Electric をベルリンで先取りチェック

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元走り屋が再エネ100%EVライフを選んだ理由【IONIQ 5 日産リーフ e-NV200】

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雪国でEV旅900km 目的地充電とスーパーチャージャーがあれば楽々【テスラモデル3】

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モデル3とアリアで日本縦断！雪がフロントバンパーに溜まり運転支援使用不可に・・・