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🏍️💨 ¡Aprende a cambiar de marcha en moto como un Pro! ⚡️🚀
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325,597 Views • Oct 10, 2024 • Click to toggle off description
¡Hola, amantes de las motos! 🏍️💨 Bienvenidos a nuestro canal Fortnine, donde la pasión por las dos ruedas nos une. En el video de hoy, aprenderemos a cambiar de marcha de manera rápida y eficiente, ¡sin perder velocidad ni comprometer tu manejo!

En este video, te mostraré cómo realizar el cambio de marcha en moto de forma sencilla y efectiva. 🛣️✨ Sabemos que cambiar de marcha puede parecer complicado, pero aquí lo desglosamos para que lo entiendas todo en menos de un minuto. ⏱️🔧 Aprenderás los pasos exactos para cambiar el tipo de marcha de tu moto, evitando cualquier interrupción en tu conducción. Este método no solo te hará sentir más seguro, sino que también mejorará tu experiencia al manejar.

La clave para un cambio de marcha perfecto es la práctica, y aquí en Fortnine te daremos los consejos y trucos necesarios para que puedas dominarlo rápidamente. 🏍️🔥 Con nuestros tips, cambiar de marcha se convertirá en una segunda naturaleza para ti, permitiéndote disfrutar de la velocidad y el control que siempre has querido. ¡No te lo pierdas!

Así que, si estás listo para llevar tus habilidades de conducción al siguiente nivel, asegúrate de quedarte hasta el final del video. 🎥👍 Si te ha gustado lo que has aprendido, no olvides suscribirte a nuestro canal Fortnine para más contenido emocionante sobre motos, t

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Genre: Autos & Vehicles
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Uploaded At Oct 10, 2024 ^^


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238 Comments

Top Comments of this video!! :3

@FortNineEnEspanol

3 months ago

¿Cuál es tu consejo favorito para cambiar de marcha en moto sin perder velocidad? 🚀🏍️ ¡Déjanos tu comentario!

83 |

@Esdelrock

2 months ago

Si fue mi tío quien me enseñó a manejar moto , él falleció de Cáncer en 2015😢. Ahora lo recuerdo con cariño cuando pasó la ruta donde me enseñó

98 |

@owenbogard

3 months ago

Son los cambios de poder, si tienes buen oido los haces fácilmente y el clutch no sufre daño, tambien se puede hacer con el carro pero es mas complicado

411 |

@jorgedanielkarpuk2651

3 months ago

Yo descubrí esa técnica un día que se me cortó el cable del embrague a 100 km de mí casa, y la verdad funciona y no causa daño a la caja subir o baja cambios sin embragar, eso si, hay que saber manipular el acelerador

117 |

@alexistellez9141

3 months ago

Con un poco de práctica y el chicote del clutch roto se puede lograr, me pasó una vez camino al trabajo jaja, me ayudó a aprender a meter cambios sin clutch

55 |

@Only_JF

1 month ago

Es verdad, es súper útil tener bueno ido y conocer tu moto, al igual que otro comentario en medio de un viaje mi cable de clutch se reventó y gracias a eso pude llegar al destino sin parar y claro mucho cuidado al bajar las marchas dejando caer las RPM, ya que no tenía clutch

1 |

@jorgecampomanes

3 months ago

En moto lo importante no son las revoluciones exactas, sino mas bien en curva gráfica estan, para subir marcha sin clutch, debes acelerar hasta la revolución que necesites, luego sueltas acelerador y en el intertanto que las revoluciones comienzan a bajar meter el cambio inmediatamente, eso se hace en las primeras centesimas de segundo de cuando empiezan a disminuir las revoluciones, si lo haces antes no entra, si lo haces despues tampoco entra, y repito se puede hacer a cualquier revolución donde la moto ya posea inercia (motivo que para sali r de neutro a primera si necesitas jalar del clutch) aunque he visto que algunos pro lo logran pero es muy dificil, lo importante es subir la marcha al momento que comienzan a bajar las revoluciones.

Para descender marchar es el proceso inverso, ejemplo: si vas a detenerte (llegada a destino, semaforo rojo, etc.) Primero desaceleras y cuando sientes que ya estas llegando a la revolución minima de esa marcha con esa inersia, das un golpe de gas y casi al mismo tiempo meter el cambio inferior, y así susecivamente puedes hacerlo con todas las marchas e incluso llegar a neutro, en este caso lo importante es meter el cambio justo cuando comienzan a subir las revoluciones por el golpe de gas, este procedimiento es ideal para disminuir velocidad antes de curva con menor riesgo de derrape ya que se logra un frenado controlado con motor, para luego acelerar desde mitad de curva sin perder mucha energía. Dependiendo con la perfección que logres incluso ahorrarás combustible, y por supuesto alargaras enormemente la vida util del clutch. Todo lo anterior se puede hacer con los ajustes del clutch que recomienda el fabricante, que por lo general es bien tenso pero con un cm de olgura en el angulo de accion de la manilla.

83 |

@smeagolhu8295

3 months ago

De lujo, vamos a probar, espero no darle en la madre a mi caja de cambios 😂

41 |

@dittelori2056

3 months ago

Esa práctica es la misma que se utiliza en las transmisiones Eaton fuller y spaicer sin conos sincronizadores para camiones pesados por eso la mayoría puede hacer los cambios sin el clutch y cuando lo descubrí en la moto quedé maravillado porque así aprendes a conducir mejor de oido

6 |

@andresgutierrez4834

3 months ago

Gracias por la explicación, la ensayaré un poco pero pienso que si pusieron la palanca/manilla de embrague, es para usarla y proteger los dientes de la piñonería de cambios

12 |

@isramacfly4753

3 months ago

ME quedo con el tío divertido.

484 |

@UNICO_ALFA

3 months ago

Información valiosa + excelente traducción profesional 👌

23 |

@carlosveru1107

3 months ago

Uuyyy si se puede con todas, quedó como un profesional

2 |

@djvanhouseanddjhyde

3 months ago

Old Shool...
Eso es de la vieja escuela mi Bro.
Jajaja
✌🏻

7 |

@ivajdth

2 months ago

Lo hice sin querer cuando.aprendí a manejar motos es verdad q los cambios pasan sin problemas

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@Mr.Lonely-682

3 months ago

En realidad las transmisiones de las motos son tipo "Dog engagement" al igual que muchos carros de carreras, la manera en que estan echos los engranajes hacen que los cambios siempre entren correctamente... Pero el poder pasar cambios sin clutch no quiere decir que es recomendable siempre hacerlo asi 😂

121 |

@kucho

3 months ago

Para subir de marchas, el único truco es que la caja no tenga presión.
Me explico.
Cuando aceleras, el motor gira y genera presión en la caja de cambios, que va luego a la rueda por el sistema de transmisión lo que nos hace movernos. Al acelerar y soltar el acelerador, hay un momento donde el motor deja de hacer "presión" hacia la rueda y es la rueda la que hace "presión" hacia el motor (el famoso freno motor). Es en ese punto que "no hay presión" donde se pueden subir marchas sin embrague sin problema.

Para bajar marchas es exactamente lo contrario. La presión de la rueda esta yendo al motor por la transmisión. Al darle un toquecito de gas, hacemos que esa "presión" qué la rueda ponga al motor sea inversa, y en ese momento hay unas décimas donde el motor al tener ambas presiones juntas, esta "sin presión" y es ese el momento para bajar correctamente el cambio sin embrague.
Yo prefiero tener más ajustado mi embrague y darle apenitas un poquito más, al tiempo que le doy un breve acelerón para equiparar las revoluciones y las marchas bajan suavecitas y con practica suena como una moto con quickshifter.

2 |

@danielburgos3691

3 months ago

Pero desgastas la caja de cambios asi que si, si se pude hacer pero das un tiempo de vida las corto y solo se utiliza para casos de emergencia por ejemplo cuando el cloutch se afloja o se desajusta

7 |

@hectorgonzalez5227

2 months ago

Hola . tienes un video donde expliques por que usar dos dedos al apretar el clutch?

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@ulisesgone7478

1 month ago

Lo eh intentado si lo logré, ahora solo ocupo el embrague para bajar velocidad y en primera , es más divertido pero cuidado con la velocidad!

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