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164,391 Views • Aug 24, 2023 • Click to toggle off description
現行と比べてどうなのか？外装・内装くわしく紹介します。
液晶メーターと9インチナビの見た感じも撮ってきました。
Views : 164,391
Genre: Autos & Vehicles
License: Standard YouTube License
Uploaded At Aug 24, 2023 ^^
warning: returnyoutubedislikes may not be accurate, this is just an estiment ehe :3
Rating : 4.926 (21/1,113 LTDR)
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User score: 97.23- Overwhelmingly Positive
RYD date created : 2024-05-20T04:05:07.019497Z
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75 Comments
Top Comments of this video!! :3
オプションそこそこつけて乗り出し250〜300万。中古のステップワゴンが買えてしまう。
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型落ちだけど来月カスタムEX納車です😊
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断然旧型がカッコいい
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見た目は大事ですが、乗ったら他社の軽との差が大きいことがわかります👍
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最初は受け付けなかったけど可愛く思えてきた、あと中身がいいね
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ロングが欲しい
全幅定員そのまま全長4100mm程度
軽自動車並にカッコいいリッターカー
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前型とあんまりたいして変わっていない様に見えます。
乗り味！
乗りごごち等
走行性能！
中身はどうなのでしょうか？
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個人的にはアリだけどスッキリ系過ぎて客層を考えると少し厳しそうな気もします…
あとは価格面でフリードと食い合うかも？
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これで〜150万なら凄えとなるんですがねぇ…
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オプション付けたら300万と言われたよ、、、もう軽じゃないよ、、、
でも内装は本当に感動するよ
ヴェゼルとかにも負けないよ
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ノーマルは、可愛い系にしてほしかった。ほぼNバンだし。
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旧型のが、良いな
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ノーマルの顔のターボなら欲しいです
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N-BOXの標準グレードの乗り出し価格とタントの最上位グレードカスタムRSの乗り出し価格を比較してみました。
ETC、ディスプレイオーディオ、フロアマット、ドアバイザーのオプションの装備を同等に合わせるとターボ無しの最廉価グレードとターボ付きの最上級グレードなのにN-BOXの方が高額でした。
N-BOXは高額過ぎるので私ならタントを選びます。
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フロントディスプレー、ステアリングヒーター、サーキュレーター、リヤシートオットマン、1500W給電機能、クラス越えの内装高級感、来れ全て新型スペーシアに設定車あります！反面新型N-BOXにはオプションですら設定ないです。あとなんと言っても燃費の差は歴然で、スペーシアターボはNAエンジンのノーマルN-BOXより燃費が上というのが凄い❗スズキの維持を感じるし今度こそN-BOXはトップから引きずり下ろされるな
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2代目の後期が最強だっただけでこれくらいが価格帯的には普通だと思う
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まーじで乗りやすいよ
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嫁が買ったけど機能がヤベー
そんなにいらないだろってくらい機能付いてる
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コストダウンのためのマイナーチェンジに見えます。
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@cataclico
1 year ago
フルバージョンはどうぞこちらから：
https://youtu.be/d0mZlGNgQmg
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