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420,030 Views • Aug 22, 2023 • Click to toggle off description
On that day, the wind speed was over 10m/s (20kts) from the morning until about 3pm.
During this time, the wind was blowing from the north at about 7 m/s (14 kts). The wind was not that severe, but it must have been gusty on the runway, because at the moment of reverse thrust, the nose gear touched the ground violently and the plane bounced down. I almost fell on my butt.
For the full version, please see the video in the link at the bottom of the short video.
Views : 420,030
Genre: Autos & Vehicles
License: Standard YouTube License
Uploaded At Aug 22, 2023 ^^
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RYD date created : 2024-03-26T14:48:36.70574Z
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90 Comments
Top Comments of this video!! :3
初めて知りました！飛行機好きとして勉強になりました！！
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なんてリアルなシミュレーターだろうと思ったらリアルだった
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スラストリバーサの地上接地センサーはMLGにあるので、MLG接地し、NLGが接地してない状態での逆噴射たまに見かけますよね！とても好みです^^
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機首を下ろすのが早いからバンピングしてますね
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767は着地時にドーン🎉となりますね?逆噴射若干早めですね?
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ノーズ着く前にリバーサー引くの全然やるけどな。
どちらかと言うとスポイラー立ち上がった時にピッチ上がるからちょっと押し込んであげて、ノーズ着く前に今度は引いてゆるく接地させることが多いんだが、自分には外から見ててもよくわからん。
5 |
接地前にリバーサー作動できた時代には海外の航空会社とかは主脚接地前に作動させて下ろしたりしてたな
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結構な傾きだから、乗客は驚いたでしょうね
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成田でNCAがキャプテンがバウンドして浮いていると認識してゴーアラしようと推力上げてもリバーサー作動していたため、推力上がらず、尻もちというのがあった。
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乗客の人はビックリしなかったかな？
大丈夫だったかな？
なんせ一回着地したかと思うと反動でまた浮き上がっちゃってから再び着地したから、
「あら、おっとっと・・💦」
・・みたいになった人もいたかもですね！
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ヘッドバンギングの動画見た後これがおススメに上がってきて笑った
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おそらく気流が悪くて早く接地させて機体を安定させようとして操縦桿押したんだと思う。ちょっとフレアも大きいかな？だからはねたんだろうな。基本ノーズギア接地前に逆噴射するから逆噴射のタイミングはあんま関係ないかなー
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76は操縦難しいらしいな
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タッチアンドゴー感覚(一瞬の)
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前に荷重がかかりバウンド。なるほど
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艦載機のタッチ&ゴーかと思いましたよ
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飛行機版ウィーリー
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逆噴射が関係あるの？
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コメ欄になんちゃってパイロット大量発生で草
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@sola747
1 year ago
2023年5月24日、帯広からの日本航空JL574でそれは起きました。
この日は午前中から15時くらいまで風速10m/s(20kts)を超える風が吹き続けていました。
この時間帯は北風およそ7m/s(14kts)程度。そこまできつい風ではありませんでしたが、滑走路上は突風でも吹いたのでしょうか、逆噴射した瞬間、ノーズギアを激しく接地してのバウンド着陸。尻もち寸前でした。
フルバージョンはショート動画下部▶︎リンクの動画をご覧ください。
It happened on May 24, 2023, on JAL JL574 from Obihiro.
On that day, the wind speed was over 10m/s (20kts) from the morning until about 3pm.
During this time, the wind was blowing from the north at about 7 m/s (14 kts). The wind was not that severe, but it must have been gusty on the runway, because at the moment of reverse thrust, the nose gear touched the ground violently and the plane bounced down. almost grounded the tail...
For the full version, please see the video in the ▶︎link at the bottom of the short video.
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