High Definition Standard Definition Theater
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【さすがスバルよ】新型クロストレックが泥道でヤバい...
 60 FPS video
57,329 Views • Oct 17, 2024 • Click to toggle off description
解説:松本英雄さん/自動車テクノロジーライター
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Views : 57,329
Genre: Autos & Vehicles
Uploaded At Oct 17, 2024 ^^


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40 Comments

Top Comments of this video!! :3

@りょうやん-i2x

1 month ago

何が怖いってノーマルタイヤで抜けるのが怖い

55 |

@野菜の妖精-m1i

1 month ago

想定外の雨でも動画のネタにしてしまうスバルいいな

54 |

@shin-i55501

1 month ago

スバル素晴らしい!

38 |

@Hikaru-Mocksone

1 month ago

いわゆるブレーキLSDという機能は、どのメーカーもやってるけど、特にスバルのX-MODEはオープンデフなのに、空転検知からのブレーキ制御の反応速度が速さに長けてますよね。

26 |

@tzxqy7mv65b7

1 month ago

ドラシャが左右等長であるゆえですね。デフから左右均等にトルク出力しても、ドラシャが不等長だとモーメントが変わる。
シンメトリカルがなせるワザ✨

11 |

@yam7243

1 month ago

他の動画見ても泥濘路面が深過ぎて笑えた

24 |

@wasay4991

1 month ago

試乗会がある意味頭おかしい(相当な自信なんだろうね)❤

11 |

@r9740

1 month ago

なぜだろう。ゲームさんぽ感

16 |

@angelrock8206

1 month ago

欲しくなるなぁ
でもアウトバックでストロングハイブリッドやって欲しい😢

13 |

@横山-g3l

1 month ago

さすが高級車や👍

3 |

@Gorushi888

3 weeks ago

四駆はやっぱりスバル

2 |

@加ト吉-l7q

1 month ago

センサーとブレーキ制御の賜物なんだろうな。

2 |

@お酒大好き直人

4 weeks ago

ヘタな評論家よりも、しっかりと的を得たコメントでわかりやすいです!
スバルの四輪制御は優秀ですね!

1 |

@やまやらたな

1 month ago

この車にしてもかつてのアクセラにしても、トヨタのハイブリッドシステムを他社がアレンジするともっと可能性が広がりますよね。

2 |

@高ごん田

1 month ago

タイヤのグリップ力とトルク、回転数のバランスが絶妙だね。この制御を軽トラにも入れて欲しいけど、もう作ってないんだよな。残念。

4 |

@ayunayu01

1 month ago

反応に優れたトヨタの電制カップリングを採用しFF状態にもなるこの四駆システムは、X-MODEの4輪ブレーキLSD制御も更に高反応になったみたいですね。他社の電制四駆と同じとなり、常時AWDだからSUBARUの四駆は凄いとは謳えなくなったけど、CVTが無くなったことも含めて更に進化したようですね。期待大のシステムです。

2 |

@夫婦レジャーテニス

1 month ago

スバルって、全車LSD入っているの?!

1 |

@bluea9277

1 week ago

スバルのSUVはトヨタのハリヤーとかラヴ4みたいななんちゃってSUVじゃねぇってこと

1 |

@suzukinrider8868

1 month ago


スバルの4輪システムはアクセル一定に踏み続ける事で4輪制御が上手く働くって聞いたことあるけど?

3 |

@denimgallagher9220

1 month ago

デフ(LSD)入ってたら両方タイヤ回るだろ
オープンならその通りたけど

3 |

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