PokeVideoPlayer v23.9-app.js-020924_
0143ab93_videojs8_1563605_YT_2d24ba15 licensed under gpl3-or-later
ImmersiveAmbientModecolor: #a3b0b3 (color 1)
Video Format : (720p) openh264 ( https://github.com/cisco/openh264) mp4a.40.2 | 44100Hz
Audio Format: 140 ( High )
PokeEncryptID: f817c9b3264b384486f5b05d7af7114efd2635424496db5abc80be7e66a39783614c6b43c2fd6ef9e97ccb951a16c201
Proxy : cal1.iv.ggtyler.dev - refresh the page to change the proxy location
Date : 1734759928788 - unknown on Apple WebKit
Mystery text : MUJqdFVfc2JuQUUgaSAgbG92ICB1IGNhbDEuaXYuZ2d0eWxlci5kZXY=
143 : true
11,278 Views • Jun 11, 2021 • Click to toggle off description
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
❗ Качественный подход к делу - наш принцип работы!
И здорово когда вся команда придерживается этого принципа 💪
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#сварщиквтомске, #сваркаалюминия, #сваркаваргоне, #svarshchikvtomske, #сваркатомск, #аргон, #россия, #томск, #tomska, #tomsknews, #4x4, #instatomsk, #4x4tomsk, #weld, #welder, #аргонтомск, #регион70, #ewm, #weldporn, #chevrolet, #opel, #chevroletcruze, #chevroletaveo
Views : 11,278
Genre: People & Blogs
License: Standard YouTube License
Uploaded At Jun 11, 2021 ^^
warning: returnyoutubedislikes may not be accurate, this is just an estiment ehe :3
Rating : 4.907 (6/251 LTDR)
97.67% of the users lieked the video!!
2.33% of the users dislieked the video!!
User score: 96.50- Overwhelmingly Positive
RYD date created : 2024-02-26T19:03:40.024199Z
See in json
31 Comments
Top Comments of this video!! :3
Обслуживать эти моторы нужно у мастеров , которые знают все слабые места и способы их ремонта, а не просто заварить теплообменник и думать, что поймал удачу за хвост.
Что касается теплообменника, то далеко не дураки его туда придумали установить, это во первых, а чтобы 5 раз в год не менять на нём прокладки нужно шлифовать плоскость самого теплообменника на плоскошлифовальном станке , либо с помощью поверочной плиты, так как алюминиевый теплообменник сильно деформируется со временем, это во вторых.
И будет он ходить ещё пять семь лет без проблем, знаю что говорю, так как работаю с этими моторами уже далеко не первый день, после моего ремонта ещё ни одна машина не вернулась с текущим теплообменником
19 |
По хорошему—обваривать на стапеле с последующей поверкой плоскостности и опрессовкой.
2 |
Не решает проблему п рокладок на прилегании к блоку, вот там если течь, хоть вари , хоть что делай, лично у меня течь там иногда, раз в три года
|
Никогда не делайте так. Если не хотите со временем поменять двигатель. Я это говорю, как владелец двух опелей H и J 1.4 turbo.
3 |
Каналы плоские, там масло и ож будет по капле пропускать. Заглушки нужны другие, а не то что у вас.
5 |
180000 опель нет проблем с теплообменником, реклама
4 |
Хахахаха😂😂😂 радиатор еще припаяй иначе опелеводы будут искать причину Жора бенза . а сварщики не только в томске и в Туле есть и в Башкирии причем в каждом городе . я сам аргонщик я лучше буду менять прокла
1 |
Кто в Томске знает хорошего мастера по опелям?
1 |
Сколько стоит накладки 2 шт
|
Задолбал уже этот теплообменник😢
2 |
Один хрен прокладки менять😅
|
Как варить чтобы не повело?!
1 |
И что в итоге?
А в итоге хуже тепловой баланс двигателя, следовательно повышенный износ.
Есть одно прекрасное решение под названием термостат с меньшей температурой открытия плюс прошивка на раннее включение вентилятора.
В итоге у вас будет включаться вентилятор на 95-100 градусах, вместо прежних 108. Вся система охлаждения перестаёт работать на предельной температуре и не нужно каждый год менять все прокладки. Плюс масло медленнее деградирует.
1 |
Напишите пожалуйста контакты для связи
|
Не заглушки должны быть НЕ ЗАГЛУШКИ!!!! каналы должны иметь проходимую способность блин.. горе мастера
|
Ага заварить а потом она греться зимой начинает только тогда когда поедишь, на месте остывает. Ты хоть знаешь умник почему его в такое место под коллектор поставили?
|
@СергейНиколаевич-т9ч
2 years ago
У брата на опеле 190 тысяч родной теплообменник отходил благодаря самодельнуму тепловому экрану
12 |