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NMBCの鉄道解説

370 videos • 614,594 views • by NMBC 毎週金曜17:00更新。関西の鉄道を中心に短めの動画で分かりやすく解説。

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【なぜ？】新幹線が来るはずだった大阪の駅。幻のターミナル構想の謎

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【日本最速】来月、最高速度が25km/hアップする地下鉄。将来は特急も運転？

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【バブル遺産】大阪と京都を結ぶ「第二京阪線」計画。鉄道新線はどうなった？

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【なぜ？】あと2kmなのに都心に行けなかった関西私鉄。延伸計画のその後

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【なぜ？】大阪2位の都市なのに中止された鉄道計画。東西線が実現しない理由

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【まさかの】大阪の地下鉄が「神戸」に直通する計画はどうなったのか？

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【なぜ？】せっかく作ったのに開業できなかった関西私鉄。駅は永遠に未完成

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【なぜ？】ひっそりと消えた大手私鉄の新線計画。JRに完全敗北？

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【なぜ？】大手私鉄が来る予定が中止されたターミナル駅。衰退した最大繁華街

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【謎ルート】JRが「伊丹空港」に延伸する新線計画。実現できるのか？

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【阪急が開発】失敗した巨大ニュータウン？鉄道は永遠に未完成

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【ついに】大阪で25年越しに延伸するJR路線？夢の計画がいよいよ始動！

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【なぜ？】ほぼ完成したのに中止された近鉄「梅田直通」線。知られざる歴史

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【なぜ？】鉄道を待ち続けて40年。大都市「陸の孤島」にある謎看板の正体

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【なぜ？】複線化に「失敗」した関西私鉄。かつての人気路線が廃線危機に

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【超巨大化】大阪駅の「新時代」が到来！世界最大級の〇〇開業

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【なぜ？】消えた空港直通列車。忘れられたアクセス駅がまさかの復活！

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【40年未完成】大阪の地下鉄「未成線」は実現するのか？謎の新線計画

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【なぜ？】建て替えから2年で廃止された大手私鉄の駅。消えたJR連絡の謎

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【直通廃止】消えた「JR・阪神直通線」の謎。捨てられた線路跡の現在。

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【衝撃】大阪で最も「危険」な鉄道路線。15年間の巨大工事が本格化！

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【なぜ？】一度廃止され「復活」した鉄道路線。大阪梅田の知られざる歴史

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【今年開業】新しい大阪「枚方市」駅が凄すぎる！京阪の巨大再開発が完成

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【謎のルート】新幹線が「まさかの場所」に誕生？関西の新線案に急展開！

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【悲劇】大手私鉄ターミナル駅が廃止。27年放置された再開発が始動！

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【なぜ？】大阪への直通路線が廃止。悲劇のJR線廃止から8年後の姿…

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【ついに】日本2位ターミナル駅の巨大化計画、30年越しに完成へ？

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【ついに】関西一カオスな駅が解消へ！でも目玉の移設計画は中止に？

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【まさかの】鉄道延伸で"元ターミナル"が衰退？巨大廃墟ビル再開発の今後

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【なぜ？】阪急が廃止した京都→神戸直通線計画。副都心ターミナル構想の現状

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【来月開業】新たな「大阪駅」が巨大すぎる！世界最大級ターミナルに進化

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【なぜ？】大阪への直通運転が廃止された大手私鉄路線。今後復活はあるのか？

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【なぜ？】大阪都心なのに廃止された大手私鉄の路線。消えたターミナルの現状

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【なぜ？】何十年待っても鉄道が来ない巨大計画都市。新線計画は実現する？

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【謎のルート】大阪と京都を結ぶ「JR新線」計画。実現できるのか？

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【バブル遺産】阪急電車が来る予定が中止。壮大なマンハッタン計画の現在

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【なぜ？】大阪都心の「寂しい路線」の延伸が決まらない理由。今後どうなる？

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【なぜ？】大阪への直通特急が消滅した大手私鉄路線。復活する可能性は？

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【大阪の謎路線】15年間未使用の鉄道トンネル。来年ついに使用開始！

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【なぜ？】何十年待っても地下鉄が来ないニュータウン。駅は永遠に未完成？

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【なぜ？】北陸新幹線「大阪延伸」が遅れる理由。永遠に分断されたまま？

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【祝！開業】日本一の地下鉄の先「延伸」区間に乗車！半世紀の夢ついに実現(北大阪急行)

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【ついに】新大阪駅が「巨大ターミナル」に進化！新線計画と再開発の動き

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【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が本格化！新駅ビルの建設スタートへ

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【バブル遺産】大阪の「副都心」になれなかった駅。再開発でまさかの大復活？

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【まさかの】日本一の地下鉄に「史上初」の〇〇導入へ？延伸開業を機に

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【新発表】大阪の地下鉄「新線」が凄い！再開発の全容がついに明らかに

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【ついに】大阪「なんば」に新駅が誕生！ターミナルの再開発が始動へ

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【突然発表】大阪にもう1本モノレール？北大阪環状モノレールとは一体？

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【なぜ？】完成が20年遅れている巨大駅。ついに再開発が始動へ！

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【なぜ？】大手私鉄になる予定が中止された悲劇の関西私鉄。今後はどうなる？

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【ついに】阪急が大阪「十三」駅を大改造！新しい地下ホームと再開発

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【ついに】京阪が大阪「京橋駅」を再開発！壮大な計画の内容とは？

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【まさかの】1年後に「消える」関西の準大手私鉄。路線は一体どうなる？

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【大変貌】京都駅が生まれ変わる！巨大ターミナルの再開発計画

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【まさかの】JRが「阪急電車」に乗り入れ開始！一体なぜ直通するのか？

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【完成間近】大阪一の地下鉄の先が延伸！都心と繋がる新駅の現在

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【まさかの】廃止された直通運転が復活？分断された重要路線

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【驚愕】阪急の新しい「豪華車両」が凄すぎる！新たに発表された内容とは？

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【まさかの】特急「サンダーはるか」誕生？関西空港と北陸は結ばれるのか

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【梅田】新しい大阪駅がまだまだ進化！今月開通の新エリアが凄すぎる

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【なぜ？】大阪直通が廃止された大手私鉄の路線。新線開業との関係は？

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【大阪】私鉄に対抗して作られた地下鉄。延伸構想はどうなった？

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【まさかの】廃止が噂されたのに「新車」導入？どうなる大阪都心のローカル線

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【まさかの】日本3位のターミナルを大改造！線路を封鎖して新エリア誕生へ

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【ついに】阪急が新型車両で「史上初」となる〇〇導入へ！今後の変化を大予想

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【永遠に未完成】阪急の忘れられた延伸計画。大規模再開発が進む北千里駅

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【幻の計画】私鉄4社が集まる「神戸総合駅」とは？今も残る痕跡

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【なぜ？】ライバル関西私鉄がまさかの「合併」！18年目で何が変わった？

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【なぜ？】大阪都心なのに終着駅が廃止。跡地再開発に新たな動き？

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【まもなく開業】新幹線ができると不便？「大阪ー金沢」時短も乗り換え発生

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【何これ】関西に謎の特別座席「うれしート」が登場！その正体とは？

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【まさかの】阪急電車が「JR・南海」に両方直通！新線計画の新情報が明らかに

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【消えた直通運転】阪急電車の「山陽乗り入れ」はなぜ中止に？復活の可能性は

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【大混雑】京都の混みすぎる鉄道路線がヤバい！一体なぜこんな事に？

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【40年間未開業】大阪市の「鉄道空白地帯」への地下鉄計画はどうなった？

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【ついに】四国新幹線が実現へ？大阪と四国が結ばれる計画に新たな動き

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【最先端】日本最強の進化を遂げる地下鉄が凄い！中央線が生まれ変わる

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【なぜ？】1年後に廃止される関西私鉄の路線。残念すぎた終着駅のアクセス

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【北大阪の中心】日本初のニュータウン「千里中央」駅が変わる！新線と再開発

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【大阪】バブルに計画された夢の「海底鉄道」がついに実現？30年の悲願

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【最先端】日本初の直通運転が関西で実現？近鉄特急の夢の計画が実現に近づく！

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【梅田ダンジョン】新しい大阪駅「西口」の進化が凄すぎる！来年開業の新駅ビル

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【ついに】大阪「西成」の中心駅が生まれ変わる！新線で盛り上がる拠点へ

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【新線】日本の中心は「新大阪駅」になる？南海・阪急・リニア発着で進化

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【大変貌】神戸市内の駅が次々と再開発！人口減少を止められるのか？

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【どうなる】阪急の壮大すぎる「新線」計画の問題点！開業が遅れる？

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【大阪】幻のJR「巨大環状線」計画が壮大すぎた！なぜ実現しないのか？

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【大変貌】大阪「なんば」に新しい駅が誕生！再開発が活発化する巨大ターミナル

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【まさかの】大阪都心で大減便された路線が延伸？夢の計画が実現に近づく！

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【大変貌】大阪「京橋」駅の再開発が壮大すぎる！地下ターミナル化が実現？

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【やっと】関西空港へ梅田から「特急」で1本！はるか大阪駅停車の効果は？

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【巨大環状線】日本一長いモノレールが延伸！大阪メガループがついに誕生へ

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【ついに】新大阪に「南海電車」が乗り入れ！一体どうやって直通させるのか？

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【JRの本気】複線化完了で便利になった主力路線！ライバルとの関係に変化？

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【祝開業】新しい大阪駅に行ってきた！うめきた新駅ホームの謎階段の正体は？

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【開業まで1年】日本一の地下鉄の先がついに延伸！半世紀の悲願が実現へ

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【なぜ？】廃止が要望された路線にまさかの新車！どうなる？都会のローカル線

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【ついに開業】東急が「新横浜」に延伸！相鉄・東急直通線で何が変わる？(新横浜線)

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【ついに】JR西日本2023春ダイヤ改正！新駅開業で進化する関西

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【ついに】JR西日本2023春ダイヤ改正！新駅開業で進化する関西

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【大改造】日本最大の地下駅を作り変える！史上初の大規模拡張が凄すぎる

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【大変貌】新しい大阪駅の進化が凄すぎる！うめきたが変える梅田の未来

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【なぜ？】新快速が「岡山」に延伸しない理由！乗り入れ構想の課題とは

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【新線】大和路快速が「なんば•梅田」に両方直通？なにわ筋線に乗り入れるか

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【史上初】新快速の「有料座席」に新型登場！225系Aシート導入の理由

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【着工延期】北陸新幹線「大阪延伸」はなぜ必要？敦賀以西が抱える課題とは

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【まさかの】神戸の地下鉄に「新線」が誕生？神戸空港アクセスは実現なるか

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【ついに】阪急が「関西空港･なんば」に直通！なにわ筋線計画の方針が明らかに

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【なぜ？】京阪電車が大阪「梅田」に行かない理由！過去には計画されていた

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【完成間近】大阪駅がもうすぐ巨大化！うめきた新ホーム/改札口の全容とは

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【便利に？】近鉄/阪神/山陽12月ダイヤ改正で何が変わる？攻めと守りの変更

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【まさかの】阪神電車が「有料ライナー」を導入！近鉄特急乗り入れの布石？

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【USJ】JRゆめ咲線が「新大阪・うめきた」に直通！万博アクセスで変わる鉄道

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【突然発表】大阪の地下鉄に「新線・新駅」が誕生！予想外の決定の理由とは？

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【大変貌】神戸「三宮」駅の進化が凄すぎる！ターミナル巨大化が本格化

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【ついに】大阪「梅田」に南海電車が乗り入れ！うめきた新駅へなにわ筋線で進出

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【未成線】阪急が「新大阪」に新線を建設？幻の計画がついに実現か

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【新線】阪急が「伊丹空港」に延伸？梅田まで直通構想は実現なるか？

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【ついに】阪急“準特急“が新登場！ダイヤ改正2022年12月を解説

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【どうなる】リニアは「奈良」経由になるのか？新駅はどこにできる？

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【なぜ？】”日本一高い”運賃が関西に出現！高くなってしまう理由

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【悲願】神戸空港『国際化』決定！鉄道アクセス問題は解決できるか？

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【中止？】近鉄が発表した「日本初の新技術」はどうなった？FGTの行方

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【延伸？】大阪で『利用者最下位』の地下鉄はどうなる？社会実験の現状

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【鐵坊主コラボ】近鉄奈良線は今後もJRに勝てるのか？これからの変化が凄い！

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【京都-神戸】京阪中之島線が阪神なんば線に乗り入れる構想はどうなった？

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【2031年開業】大阪「なにわ筋線」の途中駅はどこに出来るのか？

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【ついに】おおさか東線が大阪駅(うめきた)に乗り入れ！直通快速は増便？

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【関西私鉄が値上げ】近鉄に続き阪急阪神も！各社の値上げ方法の違いとは？

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【なぜ？】北陸新幹線が「米原経由」にならなかった理由

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【増発せず？】JR奈良線はなぜ複線化するのか？ライバル近鉄への影響

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【なぜ？】新快速の「有料座席」が普及しない理由！Aシートは失敗か？

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【大変貌】京阪が大阪「枚方市」を再開発！壮大な計画の全容とは？

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【再開発】阪急が梅田に長さ1.5kmの巨大○○を建設！マルビル建て替えも

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【何これ】阪急の謎すぎる「準特急」とは一体何なのか？

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【ついに】阪急が長年のタブーを破り〇〇を導入する理由

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【また延期】大阪一のカオス駅の工事が永遠に完成しない理由

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【日本初】近鉄が鉄道の常識を破る！新技術の開発で直通運転を拡大へ

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【どう変わる？】大阪メトロの駅リニューアルデザインが発表！地下空間の大規模改革

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【開業まで3年】2025年万博の玄関口となる新駅のデザインが公開！夢洲駅の未来イメージ

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【再開発】大阪なんばが盛り上がる！なにわ筋線新駅と周辺の将来像

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【再開発】新大阪駅が巨大化？壮大な地下ホームと新線構想

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【ついに】近鉄が新型通勤車両を導入する理由！なぜこのタイミングに？

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【都会の秘境】新神戸駅が再整備で生まれ変わる？活性化できるか

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【滋賀県がピンチ】湖西線は並行在来線として経営分離されるのか？

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【消える自由席】なぜJR西日本は指定席を増やしているのか？

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【神戸の本気】ようやく完成予想が発表された新駅ビルが巨大すぎる！(JR三ノ宮駅)

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【延伸】大阪一便利な路線がやってくる箕面「萱野・船場」はどんな場所？

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【一体なぜ？】大赤字になってしまった地下鉄「海岸線」は挽回できるか？

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【開業まで1年】大阪駅の新しい地下ホーム「うめきた新駅」が壮大すぎる

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【広いのにガラガラ】繁華街の寂しいターミナルの現在と未来（JR難波駅）

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【何が変わる】JR西日本2022春ダイヤ改正！おおさか東線221系など

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【減便】神戸近郊なのになぜ存続危機？神戸電鉄粟生線の最新事情

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【寂しい終着駅】神戸駅が生まれ変わる？進む再整備計画

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【新線】大阪・十三が変わる！進む再開発と阪急の新線構想

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【50年ぶり】阪急大阪梅田駅を大規模再開発！高層化建て替え計画

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【無駄？】短すぎる複々線区間が存在する意外な理由（南海本線・住ノ江駅）

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【再開発】京都駅前に高層ビル？進化する巨大ターミナル

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【悲願】80年越しに実現が決まった新駅（阪急神戸線・武庫川新駅）

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【再開発】大阪上本町が生まれ変わる？近鉄の壮大なターミナル計画

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【危険？】関西一狭いホームが改修されない理由（阪急中津駅）

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【カオス】大阪環状線の行き先が複雑化した経緯！今後どうなる？

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【衝撃】斬新すぎる地下鉄車両がデビューする理由（大阪メトロ中央線）

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【どうなる】新幹線ができると不便になる？北陸新幹線敦賀開業の影響

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【なぜ？】リニューアル直後なのに建て替えが決定した駅（大和西大寺駅）

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【1時間に3本】大阪都心で大減便された路線の現状（京阪中之島線）

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【まさかの】廃止が噂される路線がリニューアルされる理由（南海汐見橋線）

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【なぜ？】新幹線の駅が「松井山手」に出来る理由（北陸新幹線）

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京阪が生駒に延伸する計画があった！交野線の意外すぎる成り立ち

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近鉄の新しい特急のここが凄い！あをによし徹底解説

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大阪万博は鉄道をどう変えたか？【EXPO'70と'90花博】

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南海なんば駅の再開発：バブルの壮大な計画→現在の姿…

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【阪神梅田大改良】梅田の地下が生まれ変わる！建て替えオープン

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JR三ノ宮駅新ビル計画に新たな動き！建て替え後は高さ160mに

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なぜ？京都市営地下鉄が経営危機！新車導入はどうなる

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神戸復活？市内の駅が次々と再開発される理由

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昔は何もなかった？大阪駅の進化の歴史

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また減便？JR西日本2021秋ダイヤ改正を解説

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阪神電車は宝塚に延伸しようとしていた【尼宝線】

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近鉄と京阪が直通運転をしていた時期があった

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【衝撃】阪神電車を複々線・爆速化させる幻の計画があった

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【幻の延伸】阪急伊丹線にかつて存在した計画が壮大すぎた

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【2021秋】京阪の新ダイヤを解説！本数減りすぎ？毎時4本化へ

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【日本一のターミナル】阪急大阪梅田駅の巨大化の歴史が面白い！

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【なぜ中止？】大阪・堺のライトレール計画が失敗した理由（東西鉄軌道LRT）

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【大幅削減】近鉄の新しい減便ダイヤは何が変わった？来年以降はどうなる

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【何これ】JR阪和線の謎！幻の二重高架化・複々線計画

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【地下化】京橋駅が化ける？再開発と学研都市線地下駅化

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【北大阪の首都】千里中央が変わる！北急延伸だけじゃない

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【壮観】淀屋橋の再開発がアツい！京阪など新ツインタワー

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【未成線】四つ橋線が堺へ？大浜延伸が実現しなかった理由

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【衝撃】堺筋線は南海と直通するはずだった？阪急直通の歴史

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【消えた？】阪急神戸線の地下化計画はどうなった

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【大阪の本気】梅田の再開発はコロナ禍でも止まらない！

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【なぜ？】近鉄が新型通勤車両を導入しない理由！今後はどうなる

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USJのおかげで大進化！JRゆめ咲線の歴史が面白い

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谷町線で急行運転？かつて存在した幻の構想が面白い！

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六甲ライナー幻の延伸構想！バブルの壮大な未成線計画とは？

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リニア奈良駅の位置が決まらない？候補地を徹底比較！

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