About
«Мой двигатель всё ещё имеет большой успех». Фраза Рудольфа Дизеля, произнесённая им в 1985 году, по прежнему актуальна. Никакие другие двигатели внутреннего сгорания не применяются сегодня так широко, как дизели. Такая популярность объясняется, прежде всего, их высокой эффективностью и связанной с этим экономичностью. Сегодня конструкция двигателя Дизеля и, в первую очередь, его топливная аппаратура активно совершенствуются. Снижение расхода топлива и уровня эмиссии вредных веществ в ОГ при одновременном повышении мощности в последние годы привело к повышенным требованиям к системе впрыска и регулирования её работы. Механические ТНВД в настоящее время уступают место ТНВД нового поколения и на современных автомобилях работой дизеля уже управляет комплексная электронная система. Таким образом, обслуживание дизельного двигателя сегодня – это, прежде всего высококвалифицированная диагностика и ремонт топливной аппаратуры, таких именитых производителей как Bosch, Delphi, Denso, Siemens...
«Мой двигатель всё ещё имеет большой успех». Фраза Рудольфа Дизеля, произнесённая им в 1985 году, по прежнему актуальна. Никакие другие двигатели внутреннего сгорания не применяются сегодня так широко, как дизели. Такая популярность объясняется, прежде всего, их высокой эффективностью и связанной с этим экономичностью. Сегодня конструкция двигателя Дизеля и, в первую очередь, его топливная аппаратура активно совершенствуются. Снижение расхода топлива и уровня эмиссии вредных веществ в ОГ при одновременном повышении мощности в последние годы привело к повышенным требованиям к системе впрыска и регулирования её работы. Механические ТНВД в настоящее время уступают место ТНВД нового поколения и на современных автомобилях работой дизеля уже управляет комплексная электронная система. Таким образом, обслуживание дизельного двигателя сегодня – это, прежде всего высококвалифицированная диагностика и ремонт топливной аппаратуры, таких именитых производителей как Bosch, Delphi, Denso, Siemens...