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【中国EV淘汰の時代】いよいよ中華EVメーカーの乱立は終焉を迎えます／中国EVメーカー「Jiyue・Neta」倒産寸前から考える2025年中国EV淘汰の時代とは？

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【最新EV情報】サイバートラック、中国で発売開始の準備？・BYDドルフィン、2025年モデルで内外装デザイン刷新・テスラを過去に追いやる完成度、Lucid Gravity生産開始

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【新興国EV普及動向】日本勢が真に恐るべきは中国製EVではない？　日本の10倍以上進む東南アジアEVシフト／2024年11月最新：タイEVシフト動向

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【速報／EV減速のウソ】BYD・ファーウェイ・シャオミ販売急加速でEV販売史上最高更新／2024年11月度最新、中国EV販売動向詳説

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【トヨタ新型EV最新情報】航続距離610km、テスラ級の高度自動運転搭載で250万円ってマジ！？／「bZ3X・bZ3C・bZ7」2025年投入でBYDに反転攻勢へ

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【EV普及動向：定点観測】EV天国で95%がEVシフト完了の衝撃／「ノルウェー・世界全体」2024年11月最新・EV普及動向定点観測

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【PHEVの価格破壊】高性能PHEVを206万円で価格破壊の衝撃／中国ジーリー「Starship 7」世界最高峰：熱効率46.5%達成で日本勢ガソリン車に大打撃へ

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【EV懐疑論】やっぱりEVは寒さに弱いからまだ早い？／2025年EV購入のマストアイテム「ヒートポンプ・電池プレコンディショニング」を理解せよ！

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【速報／EVシフト低迷】12ヶ月連続EV販売前年割れで苦しい現実。BYDも販売減速か？／2024年10月最新、国内EV販売動向解説

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【悲報】EVシフトが全く進まない日本、EV普及率で南米ブラジルに2倍の差を付けられている件／BYD販売急増でEVシフト加速：2024年11月最新、ブラジルEVシフト動向

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【中国製EV、まさかの真冬の性能判明】テスラモデル3の航続距離、カタログ値の4割以下に激減／世界最大級：中国製EV真冬の一斉航続距離テスト

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【EVシフト遅れ報道のリアル】日本勢でEVシフト崖っぷちなのはトヨタ？日産？ホンダ？／2024年10月最新：日本メーカーEV販売動向徹底比較

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【速報／最新EV販売動向】現地メディアもザワつく驚異の爆売れ具合／2024年11月最新・Xpeng・NIO・Zeekr・シャオミ・ファーウェイ・BYD月間販売動向

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【EV懐疑論】やっぱ全固体電池まで待ち？　スマホのように電池劣化するから使えない？／7000台以上のEVを一斉調査して判明した、2024年最新のEV電バッテリー劣化の真実

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【新興国EV普及動向】新興国EVシフトは日本の10倍進んでいる！？／2024年10月最新：タイ・インドネシアEVシフト動向

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【悲報】中国仕様と全然違うじゃん、、／2025年初頭日本導入モデル「Sea Lion 7」がモデルYキラーにはなり得ない理由とは？

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【ファーウェイの逆襲】発売前からソニーホンダ「アフィーラ」を過去に追いやる圧倒的完成度／ドイツ勢も戦々恐々、、ファーウェイ「Luxeed S7」42万円大幅値下げで再発売

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【悲惨】フォルクスワーゲン、泣きっ面に蜂／欧州最後の希望・バッテリーメーカー：ノースボルト破産で欧州EVシフトさらに暗雲

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【悲報】もう日産にEVを作る力はないのか？／日産新型EVセダン「N7」まさかの中国製EVのデザインだけ変えたクローンモデルだった件

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【中国EV赤字投げ売りのリアル】中国メーカー、本当にEVで利益を出すことはできているのか？／中華高級ブランドZeekr・2024年第三四半期決算で赤字大幅縮小

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【EV普及動向・定点観測】EVの踊り場、すでに終了。新車販売の4台に1台超がEVの時代／「ヨーロッパ・世界全体」2024年10月最新・EV普及動向定点観測

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【最新EV情報】日本よ、これが本当の全方位戦略だ／ヒョンデ・フラグシップ大型SUV「IONIQ9」世界初公開・レンジエクステンダーEV採用で航続距離900kmへ

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【中国EVメーカーの現実】ついにEVメーカー淘汰の時代が始まる。。／中華高級ブランドNIO・2024年第三四半期決算で赤字拡大のワケ

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【中国EVメーカーの現実】中国EVメーカーは淘汰の時代突入へ。航続距離1400kmEV発売で逆襲なるか？／Xpeng・2024年第三四半期決算で日産超えの収益性達成

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【日本人の知らないEV動向】シャオミ、EVで稼ぐ力日産越えの衝撃／中国シャオミ最新テクノロジー「アクティブサスペンション・48Vシステム・2048馬力怪物EV」発表

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【新型EV情報】新型ミニバンEVは日本導入にも期待！／これが世界最強のEVメーカーだ〜BYD「Xia・Denza Z9・N7・Yangwang U7」広州オートショーで一挙公開

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【新型EV情報】トヨタ最新EVにBYD・ファーウェイ・モメンタの影／トヨタ最新EV「bZ3X・bZ3C」ハイエンド自動運転搭載で300万円でEVシフト反転攻勢へ

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【新型EV情報】反撃の狼煙か、それとも倒産か。／新型EVセダン「N7」の成功が、マジで日産の命運を分けると言えるワケ

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【速報／日本最大級EV展示会】新型IONIQ5・Q6 e-tron・ID.Buzz・次世代400kW急速充電器／「JAIAカーボンニュートラル促進イベント in 東京」全車種一挙レビュー

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【人生初・オフロード走行】タンクターンにドリフト！ゲレンデEVのオフロード走破性に驚いた！／「メルセデスG580 with EQテクノロジー」オフロード走行レビュー

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【最新EV情報】ファーウェイ自動運転採用で業界に衝撃広がる。ランクルも戦々恐々？／BYD高級オフロードSUV「Fang Cheng Bao Bao 8」発売

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【実車辛口レビュー】ゲレンデEVでオフロード爆走企画！／お値段2600万円の質感は？「メルセデスG580 with EQテクノロジー」内外装辛口チェック

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【赤字決算／欧州EVシフトの闇】日本メーカーよりボロボロな件、これどーすんの？／ドイツ・アウディ2024年第三四半期決算、Ev販売減少・ほぼ赤字の衝撃

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【中国最強EV／大ヒット】発売開始3時間で3.1万台完売の衝撃／「Xpeng P7+」テスラ・シャオミを出し抜くEV性能・コスト競争力で逆襲に虎視眈々

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【新型EV最新情報】アリアよりも130万円安いのに230kmも長く走れるってマジ？／「新型IONIQ5」さらにEV性能を高めて2025年コスパ最強EVに進化！

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【速報／中国EV動向】ホンダ販売壊滅。ドイツ勢300万円値下げの投げ売りで漂う悲壮感／2024年10月度最新、中国EV販売動向レポート

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【速報／決算詳細分析】これはダメかもわからんね。現経営陣は5年間何をやっていたのか？／「日産・2024年度第二四半期・決算」日本一わかりやすく、トヨタ・中国BYDと徹底比較

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【速報／EVシフト低迷】bZ4X全く売れずやる気ゼロ。韓国ヒョンデもEV販売低迷続く／2024年10月最新、国内EV販売動向解説

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【最新EV登場】スズキ初のEVに中国BYD製バッテリー搭載のワケ／「スズキ e VITARA」日本でも2025年後半発売決定！

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【悲惨／中国EV最前線】欧州EVシフトが中国で完全敗北に終わる理由とは？／ファーウェイ・インサイド「Avatr 07」レンジエクステンダーEV追加投入でスマッシュヒット

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【欧州EVシフトの末路】もう手遅れかも？欧州勢の末路／フォルクスワーゲン2024年第三四半期決算、収益性・EVシフトともに壊滅の内情とは

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【速報／EV値下げ情報】補助金なしで200万円台突入の価格破壊／「BYDドルフィン」63.8万円大幅値引きでサクラ・リーフを超えるコスパ最強EV誕生

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【速報／中国EVメーカー衝撃決算】売り上げ・稼ぐ力でテスラ越え、研究開発費はトヨタに接近／中国BYD「2024年第三四半期・決算」競合テスラと徹底比較

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【スーパーカーも中国EVの時代？】ニュル4ドア車最速タイム更新で、ポルシェ・テスラの時代は終わるのか？／「シャオミSU7 Ultra」1548馬力・最高速350km/hのハイパーEV登場

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【革新的バッテリー】PHEVでも航続距離400km達成で、もうEVは要らなくなる？／中国CATL・高性能電池「Freevoyバッテリー」発表

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【EVシフト減速の誤解】ヨーロッパでEVシフトが失速していないと言えるこれだけの理由／2024年9月最新：欧州EV販売動向詳説

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【革命的EV】Bピラーレス・座席回転でミニバンEVは新時代へ／日本発売の可能性もアリ！「Zeekr MIX」ハイテク中国製ミニバンEV

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【日本で買える2025年最新EV】タンクターン可能なGクラス最強グレード登場／「G580 with EQ Technology」発売開始＆パワーXと2年間で充電器100基設置決定

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【速報／全EVオーナー待望】ついに日本でも350kW超急速充電の時代が！／要件緩和で「800V充電器」設置の戦国時代突入へ

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