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Oneira @UCEJbXp8r1lrbgQDukE8gB5w@youtube.com

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Mi chiamo Pasquale, ho creato questo canale per trasmettere,


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Una vittima a causa delle turbolenze, come è possibile?
07:06
Perché la temperatura diminuisce con la quota?
20:54
Emergenze mediche in volo, (quasi) tutto quello che c'è da sapere
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Perché i piloti hanno disegnato forme equivoche a Catania?
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Aereo danneggiato dalla grandine: come è potuto succedere?
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Beyond Visual Flight - Replica conferenza SEDS PoliBa del 18/05/2023
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Un tour tra i motori dello Science Museum di Londra
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Come si accumula e quanto è pericoloso il ghiaccio sugli aerei
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Ghiaccio vs Aviazione - Alla scoperta dello stato solido dell'acqua - Ep.1
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Pilot Twist - Come pilota e computer si fondono - Conferenza del 25 mar 22
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Nel dietro le quinte dei ritardi aerei: come nascono e come si cerca di ridurli
12:03
Perché A320NEO e 737MAX si avviano così lentamente?
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Lo strano e inquietante rumore su alcuni aerei - La PTU di Airbus e non solo!
09:55
Inglese e aviazione: alcuni consigli importanti - Intervista a Marita @ Professional Aviation
14:23
Guida ai rumori e suoni durante il volo in aereo
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Un video per ridere, WTF edition
09:46
Interferenze GPS in Europa e aerei di linea, cosa succede?
06:00
Il lavoro dell'istruttore di volo - Intervista a Damiano Fachiri @ Professional Aviation
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Il rapporto tra istruttore di volo e allievo - Intervista a Massimo Kayed @ Professional Aviation
01:19:41
Da zero a pilota professionista - Professional Aviation workshop
03:47
Ho misurato 700 atterraggi. Quale compagnia frena più forte e perché? - µV
25:44
Paura delle turbolenze? Tutto quello che devi sapere!
06:23
Internet a bordo degli aerei: curiosità e istruzioni d'uso - Parte 1
02:39
Perché il bagaglio in stiva viaggia sempre col passeggero? - µV
09:40
La legge di quale Stato vige a bordo degli aerei?
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Può un pilota opporsi ad un intercettamento? Considerazioni sul volo di Minsk
03:20
Come fanno i motori a getto a non spegnersi con piogge forti? - µV
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Il disastro aereo di Tenerife, il più grave della storia. Una ricostruzione dettagliata
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Entrambi i motori fuori uso, come è possibile? - µV
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Come leggere gli strumenti del VOR: CDI, HSI, RMI - VOR [Parte 5]
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Gesti tra piloti e addetti di terra - µV
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Intercettamento radiali e posizione con QDM e QDR [VOR Parte 4]
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A cosa serve il check-in? - µV
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Radiali, QDM e QDR - VOR [Parte 3]
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Perché il carburante si mette nelle ali? - µV
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Suono nel vuoto, acqua che bolle a meno di 100°C ... [Insta-riments 2]
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Classificazione e potenza dei VOR [Parte 2]
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Un aereo su un tapis roulant decollerebbe?
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Perché i piloti hanno l'ossigeno "migliore"? - µV
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Esperimenti con pressione e vuoto [Insta-riments 1]
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Come funziona e cosa è un VOR [Parte 1]
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Curiosità sulle maschere per l'ossigeno - µV
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Patreon: un modo per sostenere il mio progetto!
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Chiama la torre di controllo! Sicuro? - µV
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Il terzo problema del vento sul regolo aeronautico [6]
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Atterrare senza carrello - µV
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Radio aeronautiche incomprensibili, perché? - µV
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Boeing 787 a terra, cosa è successo?
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PAPI: un riferimento importante - µV
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Gli aerei decollano e atterrano controvento, perché? - µV
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Un altimetro "speciale": il radioaltimetro - µV
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Pilota nazionale o internazionale? - µV
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Carichiamoli dietro e risparmiamo! - µV
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E se i piloti si sentono male in aereo? - µV
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Programmazione estiva
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La porta blindata degli aerei - µV