06:29

这个车怠速不正常，启动就到1500的转速，看我们是怎么修好的

03:26

1998年的三菱V33怠速抖动加速无力，都修了两千多了还没修好

03:14

改装车身颜色后带上这三个证件去办理相关手续，要不然无法上路

05:30

加400块钱的油上高速测试，氮气双向减震在高速过弯的表现

06:24

干活好车太能装了，六袋玉米再加九桶水全塞进后备箱没问题

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是骡子还是马？拉出来溜给你们看一圈，看还有没有人说它老

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02年的三菱V31换标车型整备完毕，开来场地试一下车况

01:42

一套减震一个车，来自地面的颠簸都被减震吸收了

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独一无二的颜色，四驱猎豹黑金刚已经整备到这个程度了

04:25

粉丝的丰田普拉多修好了，给他自己亲自试车感受一下

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蒙特罗V43最高规格的整备，费用都可以买一辆新车了

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一手到我手上的四驱猎豹黑金刚，为了提高舒适性氮气减震换上

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如何提升车辆的动力和底盘的舒适性，越野场地上来实测一下

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看着一天天的在变化，2.4四驱整备好后都有点舍不得卖了

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难得一见的蒙特罗V75，整备底盘全部都用进口的三菱件

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2.8直列六缸还带大梁和高低速四驱的进口车，输给猎豹黑金刚了

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底盘是接触极端环境的部位，需要注意什么要怎么对它进行维修

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尴尬的手动轴头锁，猎豹越野车的两大缺点要想把它办法解决掉

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从外观到发动机底盘和内饰，堪称一流全方位的整备

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最不能接受的缺点四驱每次都要下车拧一下，现在改好了来试

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改装涡轮增压机，2.4的发动机以后就会有澎湃的动力了

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硬生生的把四缸机整备出六缸机的声浪，整备的够到位了

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三菱和猎豹的渊源关系，以及那一段鲜为人知的历史

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1000多公里来的粉丝现场考察我们的整备情况，完了车不开走了

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05年海关进口的三菱帕杰罗，又投了一套减震换上现在好开多了

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炮弹坑的路面能有这种的舒适和稳定的操控，看完后你们打几分

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来的早了本地粉丝带着几个小姐姐，我正在打包减震他们就到

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玉溪粉丝喜欢的平顶直腰，今天到了带他们来越野场地试一下车

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1995年的稀有车型双拼色三菱V33，网上流传着很多版本

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05年海关进口的三菱V77，刚刚又换了减震整备的到位了

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两年前卖出去的美版三菱蒙特罗V75，今天又原版的回到手上

05:27

刚买来还没有整备的基础车况，2.4四驱每个细节都很不错

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这么多年是时候和大家公布我的身份了，把所有证件都展示出来

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当年外商自带的蒙特罗V75，在我们国内带原装手续的很稀有

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广东粉丝的V43大整备翻新施工进度，给大家汇报一下工作

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两个车上板发走，云南临沧二爷买的黑金刚也一起发走了

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双油箱柴油中东版本的丰田普拉多，综合油耗七角左右一公里

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柴油版的双油箱手动丰田普拉多，在场地上的急速侧向支撑拉力表现

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难得一见的蒙特罗V75，整车底盘要好好的高规格整备一下

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粉丝开来换减震的普拉多，换好了我亲自给他上高速试车去

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经典蒙特罗V43，对它进行车壳分离的最高规格大整备

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发动机高温了怎么办？动力下降了怎么办？还有没有大修的价值

04:10

本地粉丝去玩了一天回来，把水箱和方向助力机都玩坏了

04:26

今天接了一辆柴油手动挡的轿车，第一次见到这款，应该很省油吧

07:16

瞬间爆发的声浪这才叫动力，现在动力和舒适性都发挥出来了

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06年一手的四驱猎豹黑金刚，全车改色整备今天又变个样了

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1997年的三菱V33，车是不值钱但整备完一算那才叫真的贵

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美版三菱蒙特罗V75，很久没见这车了，今天有幸接到一辆来修的

05:50

这才叫真正的玩越野，睡醒了一觉醒来第二天手都还疼着呢

04:41

国庆假期本来计划去户外露营的，结果为了车友不得不放弃计划

06:40

车好开就是爽，国庆假期结束了，今天开这辆老车回公司啦

07:17

这么经典的V31换标车型，他没招了差点被整备报废了

04:17

1997能的三菱V33，你们都说它贵，这样的整备它能不贵吗

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内部底板使用两层地毯防护，底盘全套更换进口三菱件的整备

10:47

谨以此片献给已逝去的老爸，愿天堂没有痛苦，老爸一路走好

10:20

周末去哪玩？带你们去体验不一样的户外人车生活与风景

02:41

好久没有唱这首歌了，不知道大家会不会喜欢

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拆了车壳还能裸奔，这就是带大梁非承载式车身结构的好处

05:22

猎豹黑金刚改成蒙特罗V45的这种颜色，是不是好看了许多

05:56

老车如何一键消除底盘异响？恢复整个底盘的性能，这些部位很关键